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dc.contributorAparicio Bengoechea, Ángel Carlos
dc.contributor.authorFeliu Martin, Paloma
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Civil i Ambiental
dc.date.accessioned2018-05-13T21:31:52Z
dc.date.issued2018-01
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/117175
dc.description.abstractSe trata de realizar un estudio de viabilidad técnica sobre la aplicación de puentes de tirantes con tablero metálico en celosía de hasta 500m de luz para puentes de ferrocarril de alta velocidad. El estudio constituye una parte de un proyecto de I+D más amplio y se materializará el mismo para un caso concreto: el cruce del río Fluviá, como solución alternativa a la construida.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil
dc.subject.lcshCable-stayed bridges
dc.subject.lcshViaducts
dc.subject.othercelosía metálica
dc.subject.otherferrocarril alta velocidad
dc.subject.otherestudio dinámico
dc.subject.otherpuente de tirantes
dc.titleAplicación de puentes de tirantes con tablero metálico en celosía de hasta 500m de luz , para puentes de ferrocarril de alta velocidad
dc.typeMaster thesis
dc.subject.lemacPonts atirantats
dc.subject.lemacViaductes
dc.identifier.slugPRISMA-123384
dc.rights.accessRestricted access - author's decision
dc.date.lift10000-01-01
dc.date.updated2018-02-21T19:00:13Z
dc.audience.educationlevelMàster
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona


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