Proyecto visión cero: Marco teórico o realidad factible
| dc.contributor.author | Xiqués Triquell, Jordi |
| dc.contributor.author | Pedragosa Raduá, José Luis |
| dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Representació Arquitectònica |
| dc.date.accessioned | 2018-03-09T12:29:55Z |
| dc.date.available | 2018-03-09T12:29:55Z |
| dc.date.issued | 2017 |
| dc.identifier.citation | Xiques, J., Pedragosa, J. Proyecto visión cero: Marco teórico o realidad factible. A: International Conference on Occupational Risk Prevention. "Proceedings of the XVII International Conference on Occupational Risk Prevention : 30th and 31st of October, 1 of November of 2017: smart prevention in the digital era". 2017, p. 303-310. |
| dc.identifier.isbn | 2385-3832 |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2117/115005 |
| dc.description.abstract | El proyecto Visión cero fue aprobado por el Parlamento Sueco en 1997 y pretende reducir a cero los muertos y heridos graves como consecuencia de los accidentes de tráfico, en el año 2050. Todos los países de la Unión Europea se han sumado al objetivo de este proyecto. Se pretende en esta ponencia enumerar y justificar aquellas acciones que creemos van a resultar imprescindibles abordar, para que la Visión Cero pueda ser un objetivo alcanzable. Estas acciones afectan a los tres elementos que participan, en mayor o menor medida, en los accidentes de tráfico: persona-vía–vehículo, y vienen apoyadas, la gran mayoría de ellas, en los importantes avances tecnológicos en este campo. Concluiremos que este proyecto para erradicar por fin la terrible lacra de los muertos y heridos graves en nuestras carreteras, puede ser una realidad sólo si las administraciones responsables, fabricantes de vehículos y demás agentes implicados en la seguridad vial, son capaces de asumir actuaciones valientes yendo un paso más allá de lo que todos, incluidos los usuarios de las vías públicas, estamos acostumbrados. |
| dc.format.extent | 8 p. |
| dc.language.iso | spa |
| dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ |
| dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Economia i organització d'empreses::Seguretat industrial::Prevenció de riscos laborals |
| dc.subject.lcsh | Industrial safety |
| dc.subject.other | Planes de movilidad |
| dc.subject.other | riesgo laboral-vial |
| dc.subject.other | tecnología |
| dc.subject.other | vehículos |
| dc.subject.other | seguridad laboral |
| dc.title | Proyecto visión cero: Marco teórico o realidad factible |
| dc.type | Conference report |
| dc.subject.lemac | Seguretat en el treball |
| dc.contributor.group | Universitat Politècnica de Catalunya. GREiP - Grup de Recerca d'Edificació i Patrimoni |
| dc.description.peerreviewed | Peer Reviewed |
| dc.relation.publisherversion | http://www.orpjournal.com/index.php/ORPjournal/issue/download/11/40 |
| dc.rights.access | Open Access |
| drac.iddocument | 21901313 |
| dc.description.version | Postprint (published version) |
| upcommons.citation.author | Xiques, J.; Pedragosa, J. |
| upcommons.citation.contributor | International Conference on Occupational Risk Prevention |
| upcommons.citation.published | true |
| upcommons.citation.publicationName | Proceedings of the XVII International Conference on Occupational Risk Prevention : 30th and 31st of October, 1 of November of 2017: smart prevention in the digital era |
| upcommons.citation.startingPage | 303 |
| upcommons.citation.endingPage | 310 |
Files in this item
This item appears in the following Collection(s)
Except where otherwise noted, content on this work is licensed under a Creative Commons license:
Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain