Este trabajo pretende describir de forma general los modelos sistémicos para la investigación de accidentes marítimos mediante el estudio del pensamiento basado en la teoría de sistemas. El objetivo principal ha sido evaluar la oportunidad que se presenta, dentro de la seguridad marítima y la teoría del riesgo, de introducir nuevas herramientas adaptadas a los sistemas actuales. Para ello, al inicio de este trabajo, se describen de forma general los modelos convencionales más importantes y representativos que son utilizados ampliamente en la actualidad con el objetivo de enfatizar sus carencias y desventajas en sistemas de alta complejidad. Los modelos sistémicos descritos tienen un elevado rango de aplicación, se pueden combinar y pueden ser utilizados de manera más acorde en función de las características del accidente. Los tres modelos principales a estudiar serán el HFACS, el AcciMap y el STAMP que tienen en cuenta entre otros las interacciones sociales, los problemas de gestión, los fallos de control y la relación entre los operadores y los automatismos.