Optimisation of site-specific noise abatement departure procedures
Visualitza/Obre
article (3,089Mb) (Accés restringit)
Sol·licita una còpia a l'autor
Què és aquest botó?
Aquest botó permet demanar una còpia d'un document restringit a l'autor. Es mostra quan:
- Disposem del correu electrònic de l'autor
- El document té una mida inferior a 20 Mb
- Es tracta d'un document d'accés restringit per decisió de l'autor o d'un document d'accés restringit per política de l'editorial
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/11166
Tipus de documentText en actes de congrés
Data publicació2010
Condicions d'accésAccés restringit per política de l'editorial
Llevat que s'hi indiqui el contrari, els
continguts d'aquesta obra estan subjectes a la llicència de Creative Commons
:
Reconeixement-NoComercial-SenseObraDerivada 3.0 Espanya
Abstract
The optimisation of aircraft noise abatement procedures
involves several conflicting factors, including several
noise sensitive locations and aircraft operating costs. This paper
presents some strategies that aim at better assessing these compromises
when optimising site-specific noise abatement departure
procedures that take into account the actual populated areas,
their type and distribution, the hour of the day where the
trajectory is supposed to be flown and the aircraft type. A special
emphasis is given to the fairness of the trajectory with regards
to the populated areas exposed to noise. In this context, a noise
annoyance deviation index is proposed as optimisation objective.
Moreover a multi-objective optimisation strategy, employing
goal, lexicographic-egalitarian and hierarchical optimisation
techniques is presented. An illustrative example is given with
the design of the East departures at Girona airport, Catalonia
(Spain). Results point out how the noise annoyance impact
of current operational procedures can be significantly reduced
by the optimised trajectories and show, as well, an important
dependency on the type of aircraft and the hour of the day.
CitacióPrats, X.; Puig, V.; Quevedo, J. Optimisation of site-specific noise abatement departure procedures. A: 9th Innovative Research Workshop & Exhibition. "Innovative Research Workshop & Exhibition". Brétigny-sur-Orge: 2010, p. 127-134.
ISBN978-2-87497-021-4
Versió de l'editorhttp://inoworkshop.eurocontrol.fr
Col·leccions
- Departament d'Enginyeria de Sistemes, Automàtica i Informàtica Industrial - Ponències/Comunicacions de congressos [1.500]
- SAC - Sistemes Avançats de Control - Ponències/Comunicacions de congressos [582]
- ICARUS - Intelligent Communications and Avionics for Robust Unmanned Aerial Systems - Ponències/Comunicacions de congressos [171]
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
prats_10_optimisation.pdf | article | 3,089Mb | Accés restringit |