El gas natural és el combustible fòssil que emet menys CO2 a l’atmosfera quan és cremat.
Per aquest motiu, la retòrica oficial promou el gas natural com el combustible de transició cap
a les economies baixes en carboni. El gas natural està conformat bàsicament per metà, sobre
el qual existeix poc coneixement referit a quin és el seu impacte climàtic i la seva contribució a
l’escalfament global. També hi ha una manca de coneixement sobre la quantitat de fuites de
metà que s’atribueixen a les diferents etapes de la cadena de subministrament del gas natural.
Una de les operacions amb les que compta aquesta cadena és el transport en vaixell de Gas
Natural Liquat (GNL), que ofereix un mercat més flexible i integrat a nivell mundial. En aquest
estudi es volen analitzar les diferents dimensions i implicacions que té apostar pel gas natural,
tant a nivell global com de la Unió Europea, intentant traduir la complexitat en arguments clars
que ajudin al desenvolupament del debat, i prestant especial atenció en la influencia de la
geopolítica i els interessos econòmic-financers en l’aposta pel gas natural. També s’ha avaluat
en més detall el paper del transport de GNL en el mercat gasístic europeu i les emissions
associades, ja que és l’alternativa per la que s’està apostant, i podria comportar el consum de
gas natural no convencional importat des dels Estats Units, que té un major impacte climàtic
que el convencional.
