dc.contributor | Hernández Chiva, Emilio |
dc.contributor.author | Ibañez Lafuente, Aitor |
dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria de Projectes i de la Construcció |
dc.date.accessioned | 2017-11-13T20:00:11Z |
dc.date.available | 2017-11-13T20:00:11Z |
dc.date.issued | 2017-09-13 |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2117/110531 |
dc.description.abstract | Este proyecto tiene el fin de desarrollar el diseño de un chasis de un vehículo tipo fórmula y conocer su comportamiento estático.
Al principio el objetivo principal era optimizar un chasis ya en uso para una compañía que está buscando crear una nueva competición para los pilotos más jóvenes.
El objetivo de este proyecto cambió por razones varias para establecer que el nuevo fin del proyecto será diseñar un chasis de alguna competición de vehículos tipo fórmula desde cero. Una vez obtenido así este diseño, el siguiente objetivo será conocer su comportamiento estático para poder tener una base de éste y poder optimizar en un futuro el chasis de la que será la nueva competición.
A partir de software de modelización 3D se diseñará el chasis; el estudio, el cálculo y el análisis de diversas hipótesis de carga se realizarán a partir de un software de cálculo de elementos finitos, simulando las situaciones de competición.
Para realizar el diseño se estudiarán y determinarán los aspectos fundamentales a tener en cuenta. También se realizará un estudio de las normas de la competición. La seguridad es uno de los principales requisitos, y por lo tanto son muchas las restricciones a las que el chasis está sometido por parte de la organización para garantizar la seguridad de los participantes.
Una vez realizado el diseño se someterá a diversas situaciones de carga como se ha comentado y se llevarán a cabo diversas modificaciones para cumplir los requisitos esperados. |
dc.language.iso | spa |
dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica |
dc.subject.lcsh | Automobiles -- Bodies -- Design and construction |
dc.subject.lcsh | Automobiles, Racing -- Dynamics |
dc.title | Comportamiento estático de un chasis multitubular de un vehiculo tipo formula |
dc.type | Bachelor thesis |
dc.subject.lemac | Automòbils -- Carrosseries -- Disseny |
dc.subject.lemac | Automòbils de competició -- Dinàmica |
dc.identifier.slug | ETSEIB-240.127785 |
dc.rights.access | Open Access |
dc.date.updated | 2017-10-18T05:34:02Z |
dc.audience.educationlevel | Grau |
dc.audience.mediator | Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona |
dc.audience.degree | GRAU EN ENGINYERIA EN TECNOLOGIES INDUSTRIALS (Pla 2010) |