dc.contributor | Cremades Oliver, Lázaro Vicente |
dc.contributor.author | Lanau, Sergio |
dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Projectes d'Enginyeria |
dc.date.accessioned | 2017-11-09T19:25:30Z |
dc.date.available | 2017-11-09T19:25:30Z |
dc.date.issued | 2016-09 |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2117/110202 |
dc.description.abstract | L’objectiu del present projecte és dissenyar un sistema capaç d’obtenir aigua potable a alta
pressió partint d’una bomba del sistema d’injecció directa per conducte comú d’un motor
Diesel turbo alimentat; establint les bases per a la fabricació d’un prototipus en una fase
posterior.
L’interès tècnic del projecte rau en primer lloc, en la definició d’un sistema novador basat en
una transferència directa de pressió, sense elements mecànics estàndards com convertidors
i en segons lloc, en el repte que significa fer-ho a pressions de fins a 1.600bar.
Es planteja la transferència directa com un flux de líquid a través d’un volum (cambra) amb
la particularitat que el flux d’entrada i el de sortida pertanyen a líquids diferents, en aquest
cas, aigua i oli. Per evitar la barreja dels dos líquids a l’interior de la cambra, s’introdueix un
element separador flexible (membrana), el qual no realitza cap tipus de treball sobre els
líquids més que mantenir-los separats i permetre el seu flux.
Degut a les altes pressions de treball, es realitza un estudi de la normativa europea en
referència als recipients a pressió, principalment per la definició dels coeficients de
seguretat.
Pel disseny i càlcul dels components no estàndards, es realitza un estudi de mercat de
referències tecnològiques i usos de l’aigua a alta pressió com són els sistemes de tall per
raig d’aigua i els sistemes de conservació d’aliments per ultra-compressió.
Els punts més exigents del projecte són el disseny de la cambra i la membrana on es
realitza la transferència, degut principalment a les condicions de treball a pressions
extremes. Això comporta un estudi detallat dels materials, càlcul del gruix de material
resistent, tractaments complementaris per reforçar l’estructura enfront la fatiga (autofrettage).
No obstant, també s’han generat qüestions respecte a la idoneïtat del sistema. Al ser
sistema no continu, que en cas de necessitat, requereix d’un sistema paral·lel recíproc.
Addicionalment, l’increment de capacitat del transferidor en duració de cicle continu significa
increments en la secció de treball i per tant, increments exponencials en gruix de material
resistent.
Com a propostes per un posterior estudi funcional mitjançant prototipus, caldria investigar en
la utilització de formes cilíndriques (en detriment de esfèriques) i el seu impacte en la vida
útil de la membrana. En segon lloc, analitzar la viabilitat d’utilització del transferidor en lloc
dels sistemes estàndard basats en multiplicadors, tant en cost com en prestacions. |
dc.language.iso | cat |
dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica |
dc.subject.lcsh | Pumping machinery |
dc.subject.lcsh | Diesel motor |
dc.title | Disseny sistema transferidor per generar aigua a alta pressió a partir d'una bomba Diesel Common Rail |
dc.type | Master thesis (pre-Bologna period) |
dc.subject.lemac | Maquinària de bombament |
dc.subject.lemac | Motors dièsel -- Sistemes d'injecció |
dc.rights.access | Open Access |
dc.audience.educationlevel | Estudis de primer/segon cicle |
dc.audience.mediator | Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona |
dc.provenance | Aquest document conté originàriament altre material i/o programari no inclòs en aquest lloc web |
dc.audience.degree | ENGINYERIA INDUSTRIAL (Pla 1994) |