Mobilidade e desenho urbano: estudo das relações espaciais na cidade de Curitiba

Abstract

Esse artigo, decorrente de uma pesquisa mais abrangente, tem por objetivo analisar como se apresentam os padrões de desenho urbano nas adjacências de terminais do sistema BRT, considerando que estes equipamentos podem influenciar o seu entorno imediato, evidenciando distintos padrões de ocupação em relação a sua localização na estrutura urbana. Seguindo procedimentos metodológicos de múltiplas técnicas, a análise volta-se à cidade de Curitiba (Brasil) no entorno de terminais localizados na área central, comparativamente àqueles situados em zonas periféricas, considerados vetores de expansão urbana e metropolitana. Os resultados obtidos evidenciam que, embora os terminais periféricos estudados encontrem-se em situações urbanísticas supostamente similares, o padrão de ocupação no seu entorno é distinto, evidenciando lógicas da produção do espaço na escala metropolitana, resultantes da complexidade do fenômeno urbano. O reconhecimento desses padrões no entorno de equipamentos de uso intensivo pode contribuir com o planejamento e gestão pública, otimizando recursos e a qualidade espacial.

This article, based on a more comprehensive research, aims to analyze how urban design patterns are presented in the environs of BRT terminals, considering that these equipments can influence their immediate surroundings, evidencing different occupancy patterns in relation to their urban structure. Following methodological procedures of multiple techniques, the analysis is done in the city of Curitiba (Brazil) nearby terminals located in the central area, compared to those located in peripheral zones, considered vectors of urban and metropolitan expansion. The results show that, although the peripheral terminals studied are located in supposedly similar urban situations, the pattern of occupation close by these terminals is distinct, evidencing logics of space production in the metropolitan scale, resulting from the complexity of the urban phenomenon. The recognition of these standards in the environment of intensive equipment can contribute to public planning and management, optimizing resources and spatial quality.