Sistema WERS de recuperació d'energia per embarcacions a vela
Visualitza/Obre
Memòria (3,498Mb) (Accés restringit)
Sol·licita una còpia a l'autor
Què és aquest botó?
Aquest botó permet demanar una còpia d'un document restringit a l'autor. Es mostra quan:
- Disposem del correu electrònic de l'autor
- El document té una mida inferior a 20 Mb
- Es tracta d'un document d'accés restringit per decisió de l'autor o d'un document d'accés restringit per política de l'editorial
Annexos (3,999Mb) (Accés restringit)
Sol·licita una còpia a l'autor
Què és aquest botó?
Aquest botó permet demanar una còpia d'un document restringit a l'autor. Es mostra quan:
- Disposem del correu electrònic de l'autor
- El document té una mida inferior a 20 Mb
- Es tracta d'un document d'accés restringit per decisió de l'autor o d'un document d'accés restringit per política de l'editorial
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/107092
Correu electrònic de l'autorsrr.bcngmail.com
Tipus de documentProjecte/Treball Final de Carrera
Data2016-09
Condicions d'accésAccés restringit per decisió de l'autor
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
En aquest projecte, es pretén estudiar una alternativa, a les ja existents, per generar energia provinent del mar i destinar-la a carregar les bateries de les embarcacions d’esbarjo de vela.
Aquest sistema per la càrrega de bateries, anomenat WERS (Wave Energy Recovery System), està pensat per ser utilitzat en les embarcacions quan aquestes estan fondejades en cales. D’aquesta manera, es busca donar una nova solució al problema existent que obliga a utilitzar el motor durant el fondeig per carregar les bateries i no per desplaçar-se.
Inicialment, es defineix l’embarcació i l’usuari del WERS. També es quantifiquen les necessitats energètiques que s’esdevenen en l’ús de les embarcacions. Amb aquestes dades, es fixen els objectius de càrrega que s’imposen al sistema WERS.
En segon lloc, es valora l'estat de l'art de les diverses vies de generació d’electricitat a partir del mar per avaluar quina es pot adaptar millor al sistema WERS. També s’estudien les alternatives existents de càrrega de les bateries en embarcacions d’esbarjo de vela valorant la possibilitat de càrrega durant el fondeig.
Posteriorment, es realitza un recull de dades de les onades a cales de Mallorca i Menorca, per verificar, amb casos reals, les condicions que s’hauran d’afrontar. A més, utilitzant un software específic (MAXSURF), s’obtenen simulacions del comportament de l’embarcació quan aquesta es troba fondejada.
Tota aquesta feina desemboca en un prototipus teòric per la conversió del moviment en energia. Es quantifica la potència teòrica que s’obté i es revisen els objectius de càrrega fixats en funció del rendiment del WERS. Aquest prototipus teòric, tant sols, suposa l’inici per un posterior desenvolupament d’un prototipus físic més concret i detallat que, en aquest projecte, queda fora de l’abast.
MatèriesOcean wave power, Boats and boating -- Batteries, Energia de les onades, Embarcacions -- Bateries
TitulacióENGINYERIA INDUSTRIAL (Pla 1994)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
Memòria PFC_SRR_GLD.pdf | Memòria | 3,498Mb | Accés restringit | |
Annex PFC_SRR_GLD.pdf | Annexos | 3,999Mb | Accés restringit |