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dc.contributorMoreno Eguilaz, Juan Manuel
dc.contributor.authorMartínez Vidal, Eulàlia
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Electrònica
dc.date.accessioned2017-08-22T10:05:59Z
dc.date.issued2016-03
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/107077
dc.description.abstractEste proyecto documenta el proceso de diseño a nivel de componentes de una centralita principal para un coche de Formula Student. Se enmarca dentro de la actividad de la sección de electrónica del equipo ESTEIB Motorsport y pretende ser implementada en el vehículo de cara a próximas temporadas. Se trata de una alternativa al módulo comercial que se utiliza actualmente. En este momento el equipo tiene madurez y conocimiento suficiente como para plantearse un diseño propio, adaptado a sus necesidades. La principal función es centralizar todo el flujo de información de la red de sensores del vehículo y tomar decisiones en base a ello que modifiquen su estado. Además debe controlar los sistemas de seguridad establecidos por el reglamento de la competición para garantizar que el coche es seguro en todo momento. El aspecto más destacable de la centralita es que se trata del único elemento que puede interactuar directamente con el inversor, y en consecuencia con el motor. El presente documento, se centra en el estudio del hardware de la electrónica descrita. El motivo por el cual se separado la parte de programación es debido al ritmo impuesto por la propia competición. Cada año se exige la construcción de un nuevo monoplaza y ello suele favorecer la toma de decisiones precipitadas que no siempre resultan acertadas. Por eso se ha decidido apostar por un diseño en dos fases, si bien es un poco más lento en cuanto a implantación. Todos los elementos de los diversos subsistemas serán analizados y las señales debidamente acondicionadas. Se simularán las condiciones normales de funcionamiento así como posibles fallos para verificar que la respuesta es la esperada. La elección de los componentes se hará teniendo en cuenta el entorno de funcionamiento. Finalmente, destacar que el dimensionamiento de los recursos dejará cierto margen para futuros cambios. Algunas modificaciones previstas responden a mejoras del diseño actual mientras que otras resultarían de la ampliación de la red de sensores. Nótese que la redacción de ha sido realizada en inglés puesto que se trata de documentación que puede presentada a la organización de Formula Student. Se trata de un certamen internacional cuya lengua vehicular es el inglés.
dc.language.isoeng
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria elèctrica
dc.subject.lcshElectronics
dc.titleHardware Design of a Main Electronic Control Unit for a Formula Student Car from ETSEIB Motorsport
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.subject.lemacElectrònica
dc.rights.accessRestricted access - author's decision
dc.date.lift10000-01-01
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona
dc.contributor.covenanteeETSEIB Motorsport


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