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Estudio de la viabilidad de un dron en la industria marítima
| dc.contributor | Martínez de Osés, Francesc Xavier |
| dc.contributor.author | Domènech Fernández, Xavier |
| dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Ciència i Enginyeria Nàutiques |
| dc.date.accessioned | 2017-07-10T11:29:47Z |
| dc.date.available | 2017-07-10T11:29:47Z |
| dc.date.issued | 2017-05 |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2117/106325 |
| dc.description | El estudio de las distintas aplicaciones y usos de los drones es cada vez más conocido. La continua innovación y desarrollo de diversos sectores (topografía, geociencias, construcción, industria militar, ingeniería civil, servicios, publicidad,...) lleva consigo la creación de nuevos artefactos con mayores prestaciones, y sensores más sofisticados y precisos que los equipan. Los drones presentan un gran abanico de posibilidades para el presente y el futuro en el análisis y control mediante sensores remotos, y es en esta conjuntiva, junto al desarrollo de la industria marítima, dónde se puede encontrar una importante sinergia para mejorar la detección y el control de elementos contaminantes que se expulsan a la atmosfera. El motivo principal del trabajo es el uso de una tecnología nueva y eficaz que añada nuevas herramientas para cumplir con el actual compromiso para la protección del medio ambiente tanto a nivel Europeo como a nivel internacional. Éste compromiso se expresa en los convenios y normativas promovidos por los estados firmantes que aglutinan la mayor parte de la flota mundial, con requisitos cada vez más restrictivos, enfocados a concienciar, reducir y limitar la contaminación en la industria marítima. El objetivo del TFG es el análisis de la viabilidad de estas nuevas tecnologías para la detección de gases contaminantes, con enfoque a la disminución de los tiempos de actuación, capacidad para detectar un amplio abanico de componentes volátiles, una mayor calidad y cantidad de los controles, y la disminución de costes respecto a los métodos clásicos de análisis en zonas portuarias y bahías. La problemática para la aplicación del proyecto puede ser muy distinta, dependiendo de la situación geográfica y el tamaño de los puertos, las infraestructuras presentes, y las mercancías que en él se manipulen. El puerto de Barcelona, dadas sus características como uno de los puerto más importantes del mediterráneo, su posición en el mapa, que le hace infraestructura partícipe de las normativas internacionales y Europeas, y su profundo conocimiento por parte de la Facultad de Náutica de Barcelona, hacen de este un candidato ideal para puerto modelo. Finalmente, para el desarrollo del objetivo propuesto, se desgranan distintos puntos. Una evaluación inicial de los problemas de contaminación atmosférica que afectan a las zonas marítimo-portuarias y sus alrededores, el estudio de las normativas aprobadas por la Organización Marítima Internacional, la Unión Europea, y el Estado Español, para reducirla y controlarla. La metodología teórica del uso de aeronaves pilotadas por control remoto para que evalúen de forma real la contaminación, y por último el análisis económico, para ofrecer información sobre el coste y la viabilidad de la propuesta mostrada en el proyecto. Con ello se pretende generar una base de información y conocimiento, tanto a nivel normativo, como técnico y económico, para poder llevar a la realidad un sistema de control y detección mediante drones en el Puerto de Barcelona, con la posibilidad de extrapolarlo y usarlo como modelo para el conjunto de puertos comerciales Europeos. |
| dc.language.iso | spa |
| dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
| dc.rights | S'autoritza la difusió de l'obra mitjançant la llicència Creative Commons o similar 'Reconeixement-NoComercial - SenseObraDerivada'. |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ |
| dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Nàutica::Enginyeria naval |
| dc.subject.lcsh | Drone aircraft |
| dc.subject.other | Drones |
| dc.subject.other | Sensores |
| dc.subject.other | Control |
| dc.subject.other | Industria marÃtima |
| dc.subject.other | Medio ambiente |
| dc.subject.other | Gases |
| dc.subject.other | Marpol |
| dc.subject.other | Contaminación |
| dc.subject.other | Legislación |
| dc.subject.other | Plan económico |
| dc.title | Estudio de la viabilidad de un dron en la industria marítima |
| dc.type | Bachelor thesis |
| dc.subject.lemac | Avions no tripulats |
| dc.identifier.slug | FNB-280.57541 |
| dc.rights.access | Open Access |
| dc.date.updated | 2017-05-31T06:03:30Z |
| dc.audience.educationlevel | Grau |
| dc.audience.mediator | Facultat de Nàutica de Barcelona |
| dc.audience.degree | GRAU EN NÀUTICA I TRANSPORT MARÍTIM (Pla 2010) |
