Show simple item record

dc.contributorAliau Pons, Juan José
dc.contributor.authorDíaz Lamas, Francisco
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Expressió Gràfica a l'Enginyeria
dc.date.accessioned2017-05-25T10:05:38Z
dc.date.issued2015-07-02
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/104845
dc.description.abstractEl projecte que es presenta a continuació és el resultat d’un estudi de I+D relacionat amb el disseny d’un ECO-motor per una petita embarcació propulsat per aigua salada a partir de MHD (MagnetoHidroDinàmica) i superconductivitat, com a principi bàsic de funcionament. Quan es fa referència a la paraula ECO el que es pretén és aplicar algunes de les premisses que dicta l’Eco-disseny (eina de qualitat), per tal d’aconseguir un producte sostenible amb el medi ambient evitant així els diferents tipus de contaminació com potser de l’aigua del mar, acústica, expulsió gasos nocius etc. Per poder qualificar el motor com eco-disseny es té en compte dos aspectes fonamentals: el fluid de propulsió i el mitja d’obtenció de l’energia elèctrica DC. Com a fluid de propulsió es fa servir la pròpia aigua salada del mar degut a les seves propietats físiques y al comportament del fluid interaccionant amb l’electromagnetisme, per altre banda, aconseguir l’obtenció d’energia elèctrica a través de l’esforç humà, és a dir, dissenyar un mecanisme d’accionament manual per aconseguir l’energia necessària per arrencar el motor i aconseguir una càrrega continua de bateries anomenades “verdes”. El punt principal del projecte és la innovació, a partir dels aspectes fonamentals esmentats es redueix considerablement l’impacte ambiental i es fomenta l’ús de fonts d’energia alternatives (propulsió d’aigua). Es tindrà en compte estudis recents sobre superconductivitat, el funcionament dels diferents motors propulsats per MHD existents i l’evolució d’aquesta tecnologia que es troba actualment en procés de millora i desenvolupament. Cal tenir en compte que per aconseguir una força de propulsió elevada es necessari induir un camp magnètic molt gran(>5T), aquest valor be condicionat per la conductivitat elèctrica del fluid que implica unes dimensions de la bobina desmesurades i un consum d’energia elèctrica molt elevat. Per tant, el que es vol aconseguir amb aquest motor és reduir l’esforç humà necessari per fer moure l’embarcació.
dc.language.isocat
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Arquitectura::Disseny::Disseny industrial
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Nàutica
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Energies
dc.subject.lcshProduct design
dc.subject.lcshSustainable design
dc.subject.lcshElectric motors
dc.subject.otherInnovació
dc.subject.otherEco-disseny
dc.subject.otherSostenibilitat
dc.subject.otherRenovable alternativa
dc.subject.otherElectromagnetisme
dc.subject.otherInvestigació
dc.subject.otherEconomia
dc.subject.otherPropulsió
dc.subject.otherFluids
dc.titleDisseny d’un eco-motor per una petita embarcació
dc.title.alternativeDesign of an Eco-Engine for Smalls Boats
dc.typeBachelor thesis
dc.subject.lemacDisseny sostenible
dc.subject.lemacMotors elèctrics
dc.rights.accessRestricted access - author's decision
dc.date.lift10000-01-01
dc.audience.educationlevelGrau
dc.audience.mediatorEscola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú


Files in this item

Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

All rights reserved. This work is protected by the corresponding intellectual and industrial property rights. Without prejudice to any existing legal exemptions, reproduction, distribution, public communication or transformation of this work are prohibited without permission of the copyright holder