Summary

  • La movilidad no es una moda 

    Peremiquel Lluch; León Vivanco, María Fernanda (Grup de Recerca en Urbanisme. Departament d'Urbanisme i Ordenació del Territori. Universitat Politècnica de Catalunya, 2017)
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  • La calle como forma 

    Gourdon, Jean-Loup; Fité, Pol; Martín Ramos, Ángel (Grup de Recerca en Urbanisme. Departament d'Urbanisme i Ordenació del Territori. Universitat Politècnica de Catalunya, 2017)
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  • Dels carrers a la modalitat o dels escacs al parxís 

    Corominas Ayala, Miquel (Grup de Recerca en Urbanisme. Departament d'Urbanisme i Ordenació del Territori. Universitat Politècnica de Catalunya, 2017)
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    El 1984 es va realitzar un seminari interdisciplinari sobre les Vies de Barcelona. En aquells moments la preocupació era completar la vialitat de la ciutat i recuperar el caràcter cívic de les vies. La pressió del tràfic ...
  • Conectar e integrar fragmentos: la contribución de las Rondas de Barcelona 

    Alcalá, Laura Inés (Grup de Recerca en Urbanisme. Departament d'Urbanisme i Ordenació del Territori. Universitat Politècnica de Catalunya, 2017)
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    Pasados alrededor de 25 años del proyecto y ejecución de las Rondas de Dalt y del Litoral en Barcelona, se identifican cambios en los escenarios del proyecto y fenómenos posteriores, recurrentes a otras vías de circunvalación, ...
  • Bonitas vías frente al mar 

    Fábregas Riverola, Inés; Sabaté Bel, Joaquín (Grup de Recerca en Urbanisme. Departament d'Urbanisme i Ordenació del Territori. Universitat Politècnica de Catalunya, 2017)
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    Es bastante común encontrar en muchas ciudades costeras una vía de intenso tráfico que discurre siguiendo el frente litoral y dificultando el acceso al mismo. Así sucede en Barcelona, pero también en Lisboa, Génova, Niza ...
  • Ruas emergentes: tendências morfológicas e processos de transformação 

    Leite, João Silva (Grup de Recerca en Urbanisme. Departament d'Urbanisme i Ordenació del Territori. Universitat Politècnica de Catalunya, 2017)
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    A consolidação do automóvel como veículo preferencial de deslocação de pessoas e bens, aliado a processos de crescimento urbano fragmentado provocou intensas transformações na cidade do século XX e no seu tecido. Como ...
  • La nova cara de la ciutat 

    Font Teixidó, Pol; Peremiquel Lluch, Francisco (Grup de Recerca en Urbanisme. Departament d'Urbanisme i Ordenació del Territori. Universitat Politècnica de Catalunya, 2017)
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    La inserció de les vies ràpides a la ciutat continua essent un tema d’especial rellevància en la construcció de la ciutat i la transformació territorial contemporània, on la discussió entre el pas a través i la integració ...
  • Callejero: Reseña: La calle moderna en 30 autores contemporáneos y un pionero: edición de Ángel Martín Ramos 

    Florit Femenias, Joan (Grup de Recerca en Urbanisme. Departament d'Urbanisme i Ordenació del Territori. Universitat Politècnica de Catalunya, 2017)
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  • Transit system as a project of urbanity 

    Stipcic, Milos (Grup de Recerca en Urbanisme. Departament d'Urbanisme i Ordenació del Territori. Universitat Politècnica de Catalunya, 2017)
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    Up to which point a transit system, a primarily utilitarian element of the city, could become a positive constituent of urban context, giving it a new significance and an additional value? In the last few decades, there ...
  • Los pasajes del BRT en Bogotá: los puentes peatonales del sistema “Transmilenio” como dispositivos que generan nueva urbanidad 

    Arteaga, Isabel; García, Marcela; Guzmán, César; Mayorga, Mario (Grup de Recerca en Urbanisme. Departament d'Urbanisme i Ordenació del Territori. Universitat Politècnica de Catalunya, 2017)
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    Cuando se construyeron las primeras vías expresas del sistema Transmilenio en Bogotá, los puentes peatonales se convirtieron en elementos indispensables para su funcionamiento al vincular directamente a los peatones con ...
  • Els passatges: actuacions per la ciutat metropolitana 

    Llop Torné, Carles Joan (Grup de Recerca en Urbanisme. Departament d'Urbanisme i Ordenació del Territori. Universitat Politècnica de Catalunya, 2017)
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    La progressiva construcció d’infraestructures per a la mobilitat i els serveis urbans ha fragmentat la ciutat i el territori creant múltiples obstacles i barreres. Una renovada manera d’actuar en la millora de la ciutat ...
  • Barcelona a pie: una mirada crítica sobre el caminar por la ciudad: reseña: Walking the city: Barcelona as an urban experience: edición de Estanislau Roca, Inés Aquilué y Renata Gomes 

    Priore Lima, Renata (Grup de Recerca en Urbanisme. Departament d'Urbanisme i Ordenació del Territori. Universitat Politècnica de Catalunya, 2017)
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  • Movilidad y derecho a la ciudad: las desigualdades generadas por el modo principal de movilidad en la ciudad de São Paulo 

    Martins Ferreira da Silva, Renata (Grup de Recerca en Urbanisme. Departament d'Urbanisme i Ordenació del Territori. Universitat Politècnica de Catalunya, 2017)
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    A lo largo del siglo XX la ciudad de São Paulo ha sido estructurada para garantizar la movilidad absoluta del automóvil mientras que los demás modos de transporte han sido desatendidos. De entre todos, el modo peatonal ...
  • La trama del peatón sobre la trama urbana: la impronta de las lógicas internas del desplazamiento a pie en la cualificación de los ámbitos urbano 

    Passantino, Luis Daniel (Grup de Recerca en Urbanisme. Departament d'Urbanisme i Ordenació del Territori. Universitat Politècnica de Catalunya, 2017)
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    ¿Qué significado tiene el desplazamiento a pie en ciudades grandes, complejas y actuales? Se han encarado el problema de reponer mayor cantidad de espacios para el peatón, frente a los abusos de las movilidades vehiculares, ...
  • Retos de la movilidad: eficiencia y calidad 

    Peremiquel Lluch, Francisco (Grup de Recerca en Urbanisme. Departament d'Urbanisme i Ordenació del Territori. Universitat Politècnica de Catalunya, 2017)
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    A pesar de su continua reflexión, la movilidad urbana continúa siendo un tema no resuelto que plantea retos de naturaleza diversa, de los cuales, dos parecen especialmente relevantes: la eficiencia, que se basa en ...
  • Escenarios peatonales: del espacio compartido a la red exclusiva 

    León Vivanco, María Fernanda (Grup de Recerca en Urbanisme. Departament d'Urbanisme i Ordenació del Territori. Universitat Politècnica de Catalunya, 2017)
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    En el tiempo, los espacios peatonales han sido concebidos de distintas maneras: como colonizadores del espacio urbano, como espacios definidos –mas no preferentes– en una sección de calle diversificada, como espacios ...