El projecte que es presenta a continuació és el resultat
d'un estudi relacionat amb el disseny i fabricació d'un nou
sistema de subministrament de GNV (Gas Natural Vehicular ),
mitjançant el qual resulta possible subministrar les dues
tipologies d'aquest gas mitjançant el mateix element.
Tracta de tot el procés de millora d'una planta de
subministrament de gas natural vehicular.
El punt principal és el grau d'innovació assolit en aquesta
planta. Mitjançant diferents sistemes implementats,
s'aconsegueix reduir l'impacte mediambiental que una
instal·lació d'aquestes característiques genera. De la
mateixa manera s'aconsegueix reduir també el cost final de
fabricació i venta.
Aquesta evolució en la plantes de subministrament de GNV
dissenyada radica en el fet de no utilitzar bombes de
succió per tal de moure el producte final, aquest fet
redueix el preu final i, com ja s'ha dit anteriorment,
també disminueix l'impacte mediambiental
( consum elèctric ).
Tanmateix, degut a aquesta modificació, també és necessari
dissenyar un nou sistema de funcionament de l'aparell
encarregat de subministrar el GNV, ja que, és necessari que
operi amb les dues tipologies de GNV, Gas Natural Liquat
( GNL ) i Gas Natural Comprimit ( GNC ). Per tal d'oferir
un resultat òptim, és necessari gestionar el GNV de manera
que el resultat final sigui el desitjat. Aquesta gestió
roman en el fet de emmagatzemar GNL en el tanc principal i
seguidament tractar-lo per tal d'aconseguir GNC, d'aquesta
manera resulta possible reduir costos.
Per tal de subministrar GNC, el GNL pateix alteracions en
la seva estructura, tals com un canvi en la seva fase
( mitjançant temperatura ) i augmentar la seva pressió
mitjançant una bomba d'altes pressions.
Finalment, s'estudia el sistema de funcionament del
sortidor, sortidor el qual ha estat modificat per tal de
gestionar les dues tipologies i que, a més a més asseguri
el funcionament correcte i la seguretat de l'usuari
( normatives ). Es dissenya un sortidor capaç de solucionar
les problemàtiques que aporta el fet de no utilitzar bombes
de succió i a més a més, capaç de gestionar el GNC com a
GNL en els seus inicis.
A continuació es realitza un estudi antropomètric i
ergonòmic per tal de definir una estructura final.
S'estudia també la possibilitat d'accés dins de les
instal·lacions mitjançant un posicionament en un terreny
concret.
Finalment, es realitza un estudi de costos.
