Este proyecto surgió fruto de la colaboración universidad-empresa entre la ETSEIB y
Applus+ IDIADA en la que se ofreció la posibilidad de realizar el proyecto a la vez que se
realizaban las prácticas en empresa. Dicho proyecto tiene como objetivo el diseño de un remolque
capaz de realizar el ensayo de adherencia sobre superficie mojada que se especifica en el
reglamento de la unión europea CEPE/ONU número 117.02 y que define una serie de requisitos a
cumplir.
Actualmente en la empresa los ensayos dinámicos de neumáticos realizados por parte del departamento
de homologaciones son llevados a cabo en vehículos adecuados para ello. Ello crea ciertos problemas
que han llevado a favorecer la idea de una alternativa que permita reducir la flota de vehículos
necesaria para poder adaptarse a las diferentes medidas y solicitaciones que poseen las muestras.
Otro aspecto a favor del proyecto ha sido el exceso de muestras que se deben almacenar y destruir
cada año, debido a que para ensayar en un vehículo se necesitan un mínimo de 4 muestras pero en un
remolque diseñado para ello tan solo sería necesaria una muestra.
El ensayo de adherencia en superficie mojada simula el caso de una frenada de emergencia en un día
lluvioso, determinado si el neumático sería capaz de frenar en una distancia lo suficientemente
corta como para evitar un accidente.
Con el fin de simplificar la construcción de la estructura y componentes se utilizarán siempre que
sea posible elementos y perfiles de acero estandarizados disponibles en el mercado.
El remolque deberá disponer de un control de la carga aplicada sobre el neumático así como del
ángulo de caída de éste.
Finalmente se ha desarrollado un evaluación del impacto ambiental que tendrá el uso del remolque de
ensayos en el entorno donde se ubican las pistas y una evaluación económica
del proyecto que abarca desde la inversión inicial hasta la amortización de esta.
