Desarrollo orientado al transporte sostenible en Bogotá: la influencia de la localización de los usos del suelo en los patrones de movilidad como estrategia de adaptación al cambio climático
Visualitza/Obre
Cita com:
hdl:2117/101380
Tipus de documentText en actes de congrés
Data publicació2016-05-31
EditorDepartament d’Urbanisme i Ordenació del Territori. Universitat Politècnica de Catalunya
Curso de Arquitetura e Urbanismo. Universidade do Vale do Itajaí
Curso de Arquitetura e Urbanismo. Universidade do Vale do Itajaí
Condicions d'accésAccés obert
Llevat que s'hi indiqui el contrari, els
continguts d'aquesta obra estan subjectes a la llicència de Creative Commons
:
Reconeixement-NoComercial-SenseObraDerivada 3.0 Espanya
Abstract
El cambio climático exige que las ciudades introduzcan la sostenibilidad ambiental en su renovación, el
concepto de Desarrollo Orientado al Transporte Sostenible –DOTS- ha venido estudiando la integración de
los sistemas de transporte al urbanismo, por esta razón este artículo estudia, en ese sentido,
específicamente la influencia que tiene la localización de los usos en la ciudad como elemento que propicia
o evita las emisiones contaminantes por causa del transporte a partir de la revisión de los datos más
recientes de movilidad en Bogotá en cuanto a modos utilizados, motivos de los viajes, localización del
origen y destino, tiempos de viaje y el espacio público entorno a los sistemas de transporte; con el fin de
identificar los elementos del DOTS en Bogotá, en relación con usos del suelo, la relación entre la
infraestructura masiva y no motorizada y la articulación de con los instrumentos de planeación urbana
existentes. Climate change requires that cities introduce environmental sustainability in its renewal, the concept of
Transport Oriented Development -TOD- has been studing the integration between transport systems and
urbanism, which is why this article studies, in this way, specifically the use land influence as an element
that promotes or prevents emissions because of transportation from the review of the most recent mobility
data in Bogotá in about modes used, reasons for travel, location of the origin and destination, travel times
and public space around transport systems; to identify the TOD elements in Bogotá in relation to land use,
the relationship between mass and non-motorized transport infrastructure and the join existing with urban
planning instruments.
CitacióHéndez Puerto, Pedro Andrés. Desarrollo orientado al transporte sostenible en Bogotá: la influencia de la localización de los usos del suelo en los patrones de movilidad como estrategia de adaptación al cambio climático. A: Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. "VIII Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo, Barcelona-Balneário Camboriú, Junio 2016". Barcelona: DUOT, 2016.
Dipòsit legalB-15.590-2013
ISSN2385-7714
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
123BCN_HENDEZPEDRO.pdf | 948,6Kb | Visualitza/Obre |