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  • Revista internacional de métodos numéricos para cálculo y diseño en ingeniería
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Modelo de obtención de distribuciones de temperaturas y de tensiones longitudinales autoequilibradas en puentes de hormigón

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Mirambell Arrizabalaga, EnriqueMés informacióMés informacióMés informació
Aguado de Cea, AntonioMés informacióMés informació
Document typeArticle
Defense date1987
Rights accessOpen Access
All rights reserved. This work is protected by the corresponding intellectual and industrial property rights. Without prejudice to any existing legal exemptions, reproduction, distribution, public communication or transformation of this work are prohibited without permission of the copyright holder
Abstract
El interCs por la problemática de los efectos tCrmicos en las estructuras de hormigón y, en particular, en los puentes de hormigón ha ido aumentando notablemente en los últimos años. En este artículo se presenta un modelo de obtención de distribuciones de temperaturas y de tensiones longitudinales autoequilibradas en puentes de hormigón basado en un esquema bidimensional en diferencias finitas correspondiente al método explícito de resolución de ecuaciones diferenciales en derivadas parciales. Los resultados obtenidos mediante la aplicación del presente modelo se comparan con resultados experimentales y analfticos obtenidos por otros autores apreciándose una gran bondad en el ajuste. El programa numirico desarrollado se muestra como una útil herramienta de cara a su aplicación al análisis y diseño de puentes de hormigón -puentes losa, puentes cajón y puentes de vigas- frente a los efectos térmicos ambientales.
 
During the last years, the interest in the study of thermal effects on concrete bridges has increased considerably. In this paper, an analytical model based on two-dimensional finite difference method is described to determine the time-dependent temperature distributions antl the self-equilibrated longitudinal stresses distributions within the cross section of concrete bridges. The results derived from the present method are compared with experimental and analytical results obtained by other authors, exhibiting a general good agreement. The numerical program developed has shown to be an useful tool for the analysis and design of concrete bridges in front of environmental thermal effects.
URIhttp://hdl.handle.net/2099/7558
ISSN1886-158X
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  • Revista internacional de métodos numéricos para cálculo y diseño en ingeniería - 1987, vol.3, núm. 2 [5]
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