Problemática de la disgregación de la fibra modal en la hiladora OE-rotor de alta velocidad..

Abstract

Se trata la problemática de la disgregación de la cinta de fibra modal 100% y mezclada con algodón en la hilatura OE-rotor de alta velocidad. Para estudiar el comportamiento de disgregación de la cinta se utilizó dos tipos de guarniciones, los cuales se distinguen por el ángulo frontal y la densidad de puntas por unidad de superficie. Dichas guarniciones son los más usuales en la práctica industrial. Con el presente trabajo se pretende determinar el comportamiento de ambas guarniciones tanto en lo que afecta a la intensidad de disgregación como a su agresividad en cuanto a provocar roturas de fibras. Para tal fin, se procedió a determinar la longitud efectiva de las fibras en las mechas extraídas del rotor, así como los parámetros de irregularidad y de dinamometría de los hilados.

The problems arising in the sliver dispersion in the processing of 100 % modal fibre and this mixed with cotton in the OE-spinning high-speed rotor are studied in this paper. Two types of carding cloth is used to study the behaviour of the sliver dispersion, which are distinguish by the frontal angle and the point density per surface unit. Those carding cloths are the most usuals in the industrial practice. The objective of this paper is to determine the behaviour of both carding cloth as well in refernce of its dispersion intensity as of its aggressiveness to cause fibres breakages. The fiber effective length of the roving extracted of the rotor were determined, as well as the evenness parameters and the tensile properties of the yarns.

On traite les problèmes de la désagrégation du ruban de fibre modal 100% et mélangée avec du coton dans la filature OE-rotor à grande vitesse. Afin d'étudier le comportement de désagrégation du ruban, on a utilisé deux types de garnitures, lesquels se différentient par l'angle frontal et la densité de pointes/unité de superficie. Ces garnitures sont les plus usuelles dans la practique industrielle. Avec le présent travail on prétend déterminer le comportement des deux garnitures en ce qui affecte l'intensité de désagrégation aussi bien que leur agressivité quant à la provocation de casses de fibres. Dans ce but, on a procédé à la détermination de la longueur effective des fibres dans les mèches extraites du rotor, de même que les paramètres d'irrégularité et de dynamométrie des filés.