UPCommons està en procés de migració del dia 10 fins al 14 Juliol. L’autentificació està deshabilitada per evitar canvis durant aquesta migració.
Comportamento dinâmico de pontes rodoviárias submetidas à travessia de veículos sobre a superfície irregular do pavimento

View/Open
Cita com:
hdl:2099/3376
Document typeArticle
Defense date2002
PublisherUniversitat Poltècnica de Catalunya
Rights accessOpen Access
This work is protected by the corresponding intellectual and industrial property rights.
Except where otherwise noted, its contents are licensed under a Creative Commons license
:
Attribution-NonCommercial-NoDerivs 2.5 Spain
Abstract
A obtençâo da resposta de pontes rodoviárias submetidas ao tráfego de veículos é uma tarefa complexa
que envolve, por exemplo, a interaçâo entre as propriedades dinâmicas dos veículos e da estrutura da ponte.
Neste trabalho é apresentada uma metodologia de análise com o objetivo de se avaliarem os efeitos dinâmicos
provenientes da interaçâo entre os pneus dos veículos e as irregularidades do pavimento, definidas a partir
de um modelo probabilistico. O modelo matemático é concebido de forma a simular o conjunto do veículo
e da ponte, sistema veículo-ponte. Há a participaçâo da massa e da rigidez do veículo na definiçâo das
freqüências do conjunto e, conseqüentemente, a força de interaçâo entre o veículo e a ponte é afetada pela
flexibilidade desta. A resposta do sistema veículo-ponte é obtida a partir de um modelo estatístico no domínio
do tempo. Simula-se o tabuleiro por elementos finitos unilineares e massas discretizadas nos nós, os veículos
por sistemas de massas, molas e amortecedores, e as irregularidades da pista sâo definidas por um modelo
nâo-determinístico com base na densidade espectral do perfil do pavimento. O carregamento é constituído
por uma sucessâo infinita de veículos igualmente espa¸cados deslocando-se com velocidade constante sobre o
tabuleiro, e a atençâo é concentrada na fase permanente da resposta do sistema veículo-ponte. Na sequência,
desenvolve-se um estudo paramétrico para avaliaçâo das açôes dinâmicas produzidas exclusivamente pela
interaçâo entre os pneus das viaturas e a superfície irregular do tabuleiro. Observa-se a resposta do sistema
veículo-estrutura com base em tabuleiros rodoviários de concreto armado com seçâo tipo caixâo e inércia
constante, em termos de deslocamentos e esforços nas se¸côes onde ocorrem os efeitos máximos. Conclui-se
sobre aspectos quantitativos e qualitativos referentes aos efeitos de irregularidades superficiais no tabuleiro
sobre o comportamento de pontes rodoviárias submetidas à passagem de veículos.
CitationSantos da Silva, José Guilherme. "Comportamento dinâmico de pontes rodoviárias submetidas à travessia de veículos sobre a superfície irregular do pavimento". Revista internacional de métodos numéricos para cálculo y diseño en ingeniería, 2002, Vol. 18, núm. 4
ISSN1886-158X
Files | Description | Size | Format | View |
---|---|---|---|---|
RR184E.pdf | 308,7Kb | View/Open |