Movilidad cotidiana y seguridad urbana, desde una perspectiva de género: caso de estudio: Troncal Caracas de Transmilenio
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hdl:2099/15990
Tipus de documentText en actes de congrés
Data publicació2014-06
EditorDepartament d’Urbanisme i Ordenació del Territori. Universitat Politècnica de Catalunya
Maestría en Planeación Urbana y Regional. Pontificia Universidad Javeriana de Bogotá
Maestría en Planeación Urbana y Regional. Pontificia Universidad Javeriana de Bogotá
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Abstract
El presente artículo, apoyado en el análisis del género como categoría sociocultural, busca acercarse a la
comprensión de los desplazamientos cotidianos y su relación con las condiciones de seguridad ciudadana en
los espacios públicos e internos que hacen parte del sistema Transmilenio. Los resultados aquí expuestos texto
fueron obtenidos del estudio denominado “Movilidad cotidiana y seguridad ciudadana en la troncal Caracas de
Transmilenio, desde una perspectiva de género”, el cual fue realizado en el marco de la maestría en Planeación
Urbana y Regional de la Pontificia Universidad Javeriana. Dicha investigación permitió reflexionar acerca de las
situaciones de exclusión social que se presentan en el ámbito urbano, y que además restringen
diferencialmente el derecho a la movilidad libre y segura en hombres y mujeres. De ahí que en la actualidad
sobresalga un marcado interés por visibilizar, tanto a nivel conceptual como en el diseño e implementación de
políticas urbanas, las problemáticas de inequidad que se presentan en el transporte público y que tengan como
finalidad humanizar el uso y acceso a la ciudad (R. Montezuma, 2006). This research is supported by the Gender Analysis as a sociocultural category, looking for the understanding of
everyday commutes and its relation with safety in the public and interior spaces that are part of the Transmilenio
system. The results shown in this paper were obtained from a study called “Daily mobility and public safety in the
Caracas Avenue Transmilenio system, from a gender perspective”, which was conducted in the framework of the
Master in Urban and Regional Planning at the Pontificia Universidad Javeriana. The study led to think on social
exclusion that occur in urban areas, as they differentially restrict the right to free and safe mobility for men and
women. Hence, currently there is a strong public interest in making visible the issues of inequity present in public
transportation, both conceptually and in the design and implementation of urban policies which are designed to
humanize the use and access to the city (R. Montezuma, 2006).
CitacióCabrera Barrios, Tatiana Carolina. Movilidad cotidiana y seguridad urbana, desde una perspectiva de género: caso de estudio: Troncal Caracas de Transmilenio. A: Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. "VI Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo, Barcelona-Bogotá, junio 2014". Barcelona: DUOT, 2014.
Dipòsit legalB-15.590-2013
ISSN2339-6598
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
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