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dc.contributor.authorTavares, Ana Margarida Passos Coelho
dc.date.accessioned2014-06-05T17:33:41Z
dc.date.available2014-06-05T17:33:41Z
dc.date.issued2013-06
dc.identifier.citationTavares, Ana Margarida Passos Coelho. Centralidades periféricas: o caso do nó de Taveiro. A: Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. "V Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo, Barcelona-Buenos Aires, junio 2013". Barcelona: DUOT, 2013, p. 1325-1343.
dc.identifier.issn2339-6598
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099/14778
dc.description.abstractEste artigo tem por objectivo a análise do potencial de atracção das infraestruturas viárias de alta velocidade e seus ponto nodais na preferencial localização de um conjunto diversificado de equipamentos de produção, consumo e distribuição a que muitos apelidam de neo - aglomerações funcionais e que aqui se denominam de centralidades periféricas. Para isso, recorre-se à aplicação da Teoria Espacial da Lógica Social, ou Sintaxe Espacial, ao caso de estudo concreto da Via Rápida de Taveiro, e do seu nó de cruzamento com a auto-estrada n.º1 no município de Coimbra. Desta forma mostra-se que a Via Rápida de Taveiro, quer pelo seu posicionamento geográfico, quer pelas relações espaciais que estabelece com a sua área envolvente, representa um elemento de atracção para a fixação dos referidos equipamentos e é um agente de desenvolvimento urbanizado em si mesmo.
dc.description.abstractThis article aims to analyze the potential of attraction of the road infrastructures of high speed and their nodal points to the preferential location of a diversified set of production, consummation and distribution equipment that many describe as neo functional clusters but here are mentioned as peripheral centralities. For that, it is applied the Social Logic of Space Theory, or Space Syntax, to the concrete case study of the Taveiro`s Expressway and its articulation node with the highway nº.1, at the Coimbra`s district. With this methodology it is demonstrated that the Taveiro`s Expressway, either by its geographical position, either by the spatial relations that establishes with its surrounding areas, represents an element of attraction to the fixation of the referred equipment and is an agent of urbanized development by itself.
dc.format.extent19 p.
dc.language.isopor
dc.publisherDepartament d'Urbanisme i Ordenació del Territori. Universitat Politècnica de Catalunya
dc.publisherInstituto del Conourbano. Universidad Nacional General Sarmiento
dc.publisherInstituto de Arte Americano. Universidad de Buenos Aires
dc.relation.ispartofSeminario Internacional de Investigación en Urbanismo (5è: 2013: Barcelona, Buenos Aires)
dc.relation.urihttp://hdl.handle.net/2099.2/3493
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Trànsit
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Urbanisme::Ordenació del territori
dc.subject.lcshCities and towns -- Portugal -- Growth
dc.subject.lcshExpress highways -- Portugal
dc.subject.otherCentralidade
dc.subject.otherInfraestruturas
dc.subject.otherSintaxe espacial
dc.subject.otherVia Rápida de Taveiro
dc.subject.otherCentrality
dc.subject.otherInfrastructure
dc.subject.otherSpace Syntax
dc.subject.otherTaveiro's Expressway
dc.titleCentralidades periféricas: o caso do nó de Taveiro
dc.typeConference report
dc.subject.lemacDesenvolupament urbà -- Portugal
dc.subject.lemacAutopistes -- Portugal
dc.identifier.dlB-15.590-2013
dc.description.peerreviewedPeer Reviewed
dc.rights.accessOpen Access
upcommons.citation.authorTavares, Ana Margarida Passos Coelho
upcommons.citation.contributorSeminario Internacional de Investigación en Urbanismo
upcommons.citation.pubplaceBarcelona
upcommons.citation.publishedtrue
upcommons.citation.publicationNameV Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo, Barcelona-Buenos Aires, junio 2013
upcommons.citation.startingPage1325
upcommons.citation.endingPage1343


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