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Barrios auto-contenibles: marco metodológico para identificar características en “vecindarios’” de la zona metropolitana del valle de México con potencial para reducir la cantidad de viajes no laborales en automóvil
dc.contributor.author | Caudillo Cos, Camilo Alberto |
dc.contributor.author | López Ramírez, Pablo |
dc.contributor.author | Montejano Escamilla, Jorge Alberto |
dc.date.accessioned | 2014-06-02T14:49:56Z |
dc.date.available | 2014-06-02T14:49:56Z |
dc.date.issued | 2013-06 |
dc.identifier.citation | Caudillo Cos, Camilo Alberto; López Ramírez, Pablo; Montejano Escamilla, Jorge Alberto. Barrios auto-contenibles: marco metodológico para identificar características en “vecindarios’” de la zona metropolitana del valle de México con potencial para reducir la cantidad de viajes no laborales en automóvil. A: Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. "V Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo, Barcelona-Buenos Aires, junio 2013". Barcelona: DUOT, 2013, p. 1144-1160. |
dc.identifier.issn | 2339-6598 |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2099/14750 |
dc.description.abstract | Se plantea la generación de un marco metodológico que permita la ulterior creación de políticas públicas que posibilite la reducción de la generación de viajes no laborales en automóvil dentro de la Zona Metropolitana del Valle de México. El análisis de resultados obtenidos a través de modelos de regresiones lineales que definen el comportamiento del viaje en función de variables independientes socio-demográficas y de estructura urbana, será la base de la que se desprendan dichas políticas. |
dc.description.abstract | We propose the creation of a methodological framework that allows the further evelopment of public policies to reduce the generation of non-work trips by car with in the Metropolitan Area of Mexico City. The analys is results obtained through linear regression models that define the behavior of the trip in terms of socio-demographic variables and independent urban structure will be the basis of such policies. |
dc.format.extent | 17 p. |
dc.language.iso | spa |
dc.publisher | Departament d'Urbanisme i Ordenació del Territori. Universitat Politècnica de Catalunya |
dc.publisher | Instituto del Conourbano. Universidad Nacional General Sarmiento |
dc.publisher | Instituto de Arte Americano. Universidad de Buenos Aires |
dc.relation.ispartof | Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo (5è: 2013: Barcelona, Buenos Aires) |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Urbanisme::Aspectes socials |
dc.subject.lcsh | Sociology, Urban -- Mexico |
dc.subject.lcsh | City traffic -- Mexico |
dc.subject.other | Auto contenidos |
dc.subject.other | Barrios |
dc.subject.other | Viajes no obligados |
dc.subject.other | Self-restrained |
dc.subject.other | Neighborhoods |
dc.subject.other | Non-work trips |
dc.title | Barrios auto-contenibles: marco metodológico para identificar características en “vecindarios’” de la zona metropolitana del valle de México con potencial para reducir la cantidad de viajes no laborales en automóvil |
dc.type | Conference report |
dc.subject.lemac | Sociologia urbana -- Mèxic |
dc.subject.lemac | Circulació urbana -- Mèxic |
dc.identifier.doi | 10.5821/siiu.5954 |
dc.identifier.dl | B-15.590-2013 |
dc.description.peerreviewed | Peer Reviewed |
dc.rights.access | Open Access |
local.citation.author | Caudillo Cos, Camilo Alberto; López Ramírez, Pablo; Montejano Escamilla, Jorge Alberto |
local.citation.contributor | Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo |
local.citation.pubplace | Barcelona |
local.citation.publicationName | V Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo, Barcelona-Buenos Aires, junio 2013 |
local.citation.startingPage | 1144 |
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