El inicio de la Cartagena moderna: el eje Serreta-Caridad-Gisbert, una nueva apertura al mar o la traslación del centro

Abstract

Las ciudades mediterráneas como Cartagena muestran un paisaje urbano donde se superponen, complementan o yuxtaponen los tiempos históricos. La apertura de la calle de Gisbert es posiblemente la primera actuación urbanística innovadora sobre la ciudad antigua cambiándola manera de entender lo urbano y redefiniéndolas relaciones geográficas de su emplazamiento. Es proyecto ilustrado de los políticos liberales del siglo XIX y proyección física de la nueva clase social vinculada al desarrollo económico de la minería, la industria y el comercio de los recursos de la Sierra de Cartagena y del Puerto. Esta comunicación expone el estudio sobre el eje Serreta-Caridad-Gisbert, elemento urbano condensador de los cambios comarcales. ¿Puede el éxito de una actuación urbana equilibrar el territorio del que forma parte?

Mediterranean cities as Cartagena superpose, complement or juxtapose the historical times on their urban landscape. The opening of Gisbert's street is possibly the first innovative action to develop the ancient Cartagena, changing the way we understand the urban fact and re-defining the geographical relations within its site. It was a project developed by the liberal politicians of the 19h Century and the physical projection of the new social class linked to the economic development in mining, industry and trade of the resources provided by the surrounding mountains, and its port .This paper exposes the work done on the Serreta-Caridad-Gisbert axis. This urban element is the condenser of the regional changes. Can the success of an urban action balance its territory?