Disseny eficient de xarxes de transport públic col·lectiu en zones urbanes
Visualitza/Obre
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2099/11669
Tipus de documentComunicació de congrés
Data publicació2011-11-16
EditorUniversitat Politècnica de Catalunya. Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins Canals i Ports de Barcelona
Condicions d'accésAccés obert
Llevat que s'hi indiqui el contrari, els
continguts d'aquesta obra estan subjectes a la llicència de Creative Commons
:
Reconeixement-NoComercial-SenseObraDerivada 3.0 Espanya
Abstract
Aquest treball presenta i valida un mètode de disseny de xarxes de transport públic
d’altes prestacions. El mètode proposa diferents esquemes conceptuals de xarxes per
idealitzacions geomètriques d'una ciutat particular, que després són adaptades a les
condicions reals. Aquests esquemes conceptuals són caracteritzats per mitjà de quatre variables de decisió: la separació de línies, separació de parades, interval de pas i la grandària d’una zona central amb millor cobertura espaial. El millor esquema per a una aplicació específica es tria a través de l'optimització. La funció objectiu es compon de fórmules analítiques per al cost de l’operador i les prestacions als usuaris. El disseny òptim proposat per a la ciutat de Barcelona planteja la utilització d’un terç dels recursos per a oferir un menor temps de viatge en relació a la xarxa actual d’autobusos.
CitacióEstrada Romeu, Miguel Ángel; Robusté Antón, Francesc; Badia Rodríguez, Hugo. Disseny eficient de xarxes de transport públic col·lectiu en zones urbanes. A: Jornada de Recerca i Innovació a l'Escola de Camins. "Jornada de Recerca i Innovació a l'Escola de Camins". Universitat Politècnica de Catalunya. Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins Canals i Ports de Barcelona, 2011.
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
35_eSTRADA ET AL_2011_.pdf | 93,29Kb | Visualitza/Obre |