La present ponència mostra l’activitat investigadora duta a terme en l’àmbit de la resposta resistent dels revestiments de túnels realitzats a base d'anells de dovelles prefabricades de formigó. L’activitat s’inicià amb la realització d’una prova de càrrega in situ sobre un tram experimental ubicat dins la línea 9 del metro de Barcelona. Les conclusions obtingudes sobre el seu comportament van permetre desenvolupar models de simulació numèrica tant 2D com 3D ben contrastats amb els resultats experimentals de l'assaig. Aquesta recerca també inclou l’estudi del comportament longitudinal del revestiment,on es determina fins a quin punt la compressió longitudinal inicialment introduïda per la tuneladora es va dissipant en el temps per efecte de la fluència del revestiment, fet que condiciona la capacitat d'interacció longitudinal entre anells successius.