Show simple item record

dc.contributor.authorOlivares González, Adriana Inés
dc.contributor.authorDe Paolini, Marco F.
dc.date.accessioned2011-06-21T18:09:42Z
dc.date.available2011-06-21T18:09:42Z
dc.date.issued2011-06
dc.identifier.citationOlivares González, Adriana Inés; De Paolini, Marco F. Regiones urbanas turísticas costeras: conceptualización y resultados preliminares para la construcción de un modelo de análisis. "ACE: Architecture, City and Environment", Juny 2011, vol. 6, núm. 16, p. 111-128.
dc.identifier.issn1886-4805
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099/10534
dc.description.abstractA partir de los años 80 como resultado de la caída del fordismo y la globalización de la economía y el desarrollo tecnológico, se aplicaron en México un conjunto de estrategias que en el ámbito urbano detonaron procesos que dieron lugar a la formación de la región urbana, un modelo espacial que se ha manifestado en las ciudades de mayor dimensión e importancia del país, que sin embargo ya había sido reconocido en determinadas ciudades anglosajonas desde los años 60. En este artículo se pretende establecer un primer acercamiento a las aportaciones científicas pioneras y recientes más significativas en la definición y análisis de las regiones urbanas, y con base en éstas proponer un modelo de análisis específicamente para las sustentadas en el turismo de sol y playa, tomando como caso de estudio la región de Puerto Vallarta y Bahía de Banderas, en los estados de Jalisco y Nayarit en México. Ya que esta es una investigación en proceso, los resultados se centran en la aplicación de dos criterios de delimitación de la región urbana y en la definición de los procesos más significativos, mismos que deberán ser revisados con los resultados del trabajo de campo. Respecto de la delimitación de la región urbana se consideraron para este análisis preliminar la distancia y el tiempo de recorrido desde el núcleo central como indicadores para la definición del área de estudio. Resultó así una delimitación inicial de la región urbana formada por la ciudad de Puerto Vallara y 228 localidades habitadas, de las cuales 13 tienen entre 2.500 y 10.000 habitantes y solo 3 cuentan con una población entre 10.000 y 24.000 habitantes; alcanzando un total de más de 363.000 habitantes según datos del Instituto Nacional de Geografía Estadística e Informática (INEGI, 2006). En lo que respecta a los procesos significativos se propuso una tabla con un conjunto de procesos y sus respectivas variables, los cuales de acuerdo a los autores citados definen a la región urbana (bajo la denominación conceptual que cada uno propone).
dc.description.abstractThe economic strategies implemented in Mexico since the 80s as a result of the decline of Fordism, the globalization of the economy and technological development, detonated a set of urban processes that led to the formation of the urban region. This new spatial model, which had been already recognized in England and United States since the 1960s, has manifested itself in Mexican cities of greater size and importance. In this paper we provide an initial review of the most significant and recent scientific contributions about urban regions. Based on them, we propose an analysis model that enables the definition their most significant processes, in particular touristic coastal urban regions, taking as a case study the region of Puerto Vallarta and Bahía de Banderas, in the Mexican states of Jalisco and Nayarit. Since this is an ongoing research, the results focus on the application of two criteria used to define the urban region and its most significant processes, which must be reviewed with the results of fieldwork. In this preliminary analysis, distance and travel time from the core were the two indicators considered for defining the study area. The resulting Urban Region counts a total of more than 363,000 inhabitants, according to data from the National Institute of Statistics and Geography (INEGI, 2006), and includes the city of Puerto Vallarta as well as 228 smaller cities, 13 of which have between 2.500 and 10.000 inhabitants and only 3 have a population between 10.000 and 24.000 inhabitants. We also propose a table with a set of relevant processes and their variables which, according to cited authors, define the urban region (under the conceptual name proposed by each one).
dc.description.abstractA partir dels anys 80 com a resultat de la caiguda del fordisme i la globalització de l’economia i el desenvolupament tecnològic, es van aplicar a Mèxic un conjunt d’estratègies que en l’àmbit urbà van detonar processos que donen lloc a la formació de la regió urbana, un model espacial que s’ha manifestat a les ciutats de major dimensió i importància del país, que no obstant ja havia estat reconegut en determinades ciutats anglosaxones des dels anys 60. Ja que aquesta és una investigació en procés, els resultats es centren en l’aplicació de dos criteris de delimitació de la regió urbana i en la definició dels processos més significatius, els mateixos que hauran de ser revisats amb els resultats del treball. Respecte a la delimitació de la regió urbana es consideren per l’actual anàlisi preliminar la distància i el temps de recorregut des del nucli central com a indicadors per la definició de l’àrea d’estudi. Ha resultat així una delimitació inicial de la regió urbana formada per la ciutat de Puerto Vallarta i 228 localitats habitades, de les quals 13 tenen entre 2.500 i 10.000 habitants i només 3 tenen una població entre 10.000 i 24.000 habitants; conseguint un total de més de 363.000 habitants segons dades de l’Institut Nacional de Geografia Estadística i Informàtica (INEGI, 2006). En referència als processos significatius es proposa una taula amb un conjunt de processos i les seves respectives variables, les quals d’acord als autors citats defineixen a la regió urbana (sota la denominació conceptual que cadascú proposa
dc.format.extent18 p.
dc.language.isospa
dc.publisherCentre de Política del Sòl i Valoracions - Universitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Urbanisme::Planejament urbà
dc.subject.lcshCities and towns--Growth -- Mexico
dc.subject.lcshMetropolitan areas -- Mexico
dc.subject.lcshCoastal zone management -- Mexico
dc.subject.otherRegión urbana
dc.subject.otherPoli-centralidad
dc.subject.otherCiudades costeras
dc.subject.otherGlobalización
dc.subject.otherRegió urbana
dc.subject.otherPolicentralitat
dc.subject.otherCiutats costaneres
dc.subject.otherGlobalització
dc.subject.otherUrban region
dc.subject.otherPolycentrism
dc.subject.otherCoastal cities
dc.subject.otherGlobalization
dc.titleRegiones urbanas turísticas costeras: conceptualización y resultados preliminares para la construcción de un modelo de análisis
dc.title.alternativeTouristic coastal urban regions: conceptualization and first results for the construction of an analysis model
dc.title.alternativeRegions urbanes turístiques costaneres: conceptualització i resultats preliminars per la construcció d’un model d’anàlisi
dc.typeArticle
dc.subject.lemacDesenvolupament urbà -- Mèxic
dc.subject.lemacÀrees metropolitanes -- Mèxic
dc.subject.lemacZones costaneres -- Ordenació -- Mèxic
dc.identifier.doi10.5821/ace.v6i16.2519
dc.description.peerreviewedPeer Reviewed
dc.rights.accessOpen Access
local.citation.authorOlivares González, Adriana Inés; De Paolini, Marco F.
local.citation.publicationNameACE: Architecture, City and Environment
local.citation.volume6
local.citation.number16
local.citation.startingPage111
local.citation.endingPage128
local.ordre6
local.personalitzacitaciotrue


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
Except where otherwise noted, content on this work is licensed under a Creative Commons license : Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain