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dc.contributor.authorLópez Pita, Andrés
dc.date.accessioned2014-12-18T13:50:57Z
dc.date.available2014-12-18T13:50:57Z
dc.date.issued2003
dc.identifier.isbn9788498803204
dc.identifier.isbn8483017318
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.3/36822
dc.description.abstractEl transporte marítimo constituye, en la actualidad, uno de los principales modos para el transporte de mercancías. Sin embargo, la dispersión de éstas y su acceso hacia o desde los puertos sólo pueden efectuarse de forma eficaz a través del ferrocarril. Esta obra aborda, en primer lugar, las tendencias del transporte marítimo de larga distancia (Europa-Asia) y el empleo de barcos portacontenedores de tamaño cada vez mayor (hasta 10.000 TEU). A continuación se exponen los planes de los principales puertos europeos (Rotterdam, Amberes, Le Havre, etc.) para potenciar la presencia del ferrocarril. Por último, la obra analiza las posibilidades del puerto de Barcelona, cuando disponga de la nueva línea de ancho internacional entre Barcelona y Perpiñán.
dc.language.isospa
dc.publisherEdicions UPC
dc.relation.ispartofseriesTemes de transport i territori ; 7
dc.relation.urihttp://cataleg.upc.edu/record=b1291887
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports
dc.subject.lcshTransportation
dc.titleTransporte marítimo y ferrocarril
dc.typeBook
dc.subject.lemacTransport marítim
dc.subject.lemacFerrocarrils
dc.rights.accessRestricted access to the UPC academic community
dc.identifier.cupcb12918878


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