Optimización de la flota de vehículos de servicio entre terminales de consolidación de mercancías con estacionalidad
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Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
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hdl:2099.1/8477
Tipus de documentTesina
Data2009-05
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Abstract
El presente estudio pretende en primer lugar, ofrecer una mejora del servicio de paquetería a
partir del análisis de la estacionalidad de la demanda y en segundo lugar ofrecer un modelo de
inventario y optimizar las rutas de la flota que compone el sistema. Con ello se conseguirán
unos modelos que permitan la predecibilidad del comportamiento de las terminales y la
reducción de costes, por movimientos en vacío, a la empresa.
Para ello se ha analizado el comportamiento de un sistema de terminales de forma
probabilística, analizando cuáles son los factores sobre los cuáles se puede incidir para reducir
la aleatoriedad de la red. En concreto se ha considerado el tiempo y el espacio como principales
efectos atenuantes de dicha aleatoriedad y se han diseñado modelos en función de ello. Además
se han considerado los distintos métodos existentes para la optimización de la red y se ha
aplicado uno de ellos, en concreto el algoritmo de búsqueda tabú a un caso real de terminales,
primero para la optimización de un día de servicio y para dos días distintos. A continuación se
ha evaluado la eficacia de su implementación al problema tanto a casos reales como a teóricos.
TitulacióENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
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00.pdf | Memoria | 1,152Mb | Visualitza/Obre |