Estudi dels efectes socioeconòmics, urbanístics i ambientals de l'eix entre Maçanet de la Selva i Castell-Platja d'Aro
Visualitza/Obre
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2099.1/8461
Tipus de documentTesina
Data2009-10-22
Condicions d'accésAccés obert
Llevat que s'hi indiqui el contrari, els
continguts d'aquesta obra estan subjectes a la llicència de Creative Commons
:
Reconeixement-NoComercial-SenseObraDerivada 3.0 Espanya
Abstract
Els atractius turístics de la Costa Brava han estat la base del seu creixement i
desenvolupament econòmic en les últimes dècades. Aquest turisme però, ha provocat
també un augment de la demanda d’equipaments, ja que la població estacional en els
municipis costaners durant l’estiu és molt superior a la de l’hivern. Donat que gran part
del turisme prové de la regió de Barcelona, històricament s’han produït retencions de
transit durant aquestes èpoques de demanda turística en el corredor que connecta la
Costa Brava central amb l’autopista AP-7, l’anomenat eix Maçanet de la Selva-Platja
d’Aro.
Amb l’objectiu de millorar aquesta situació es van realitzar obres per tal d’ampliar la
capacitat d’aquest corredor. És evident que aquesta millora facilita el desplaçament
entre Barcelona i la Costa Brava, amb l’impuls que això suposa per al turisme
directament i per la construcció de forma indirecta a causa de les segones residències.
MatèriesCarreteres -- Catalunya -- Impacte ambiental, Infraestructures de transport -- Catalunya, Castell-Platja d'Aro (Catalunya) -- Condicions econòmiques -- S. XXI, Maçanet de la Selva (Catalunya) -- Condicions econòmiques -- S. XXI
TitulacióENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
00.pdf | Memòria | 9,531Mb | Visualitza/Obre |