Mostra el registre d'ítem simple

dc.contributorGarola Crespo, Àlvar
dc.contributor.authorSoberano Domenech, Laura
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori
dc.date.accessioned2009-12-18T16:59:54Z
dc.date.available2009-12-18T16:59:54Z
dc.date.issued2009-05
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/8182
dc.description.abstractL’imparable creixement del parc automobilístic mundial i l’ús poc eficient que es fa del vehicle privat, sobretot als països desenvolupats, fan del sistema de mobilitat adoptat actualment un greu problema mediambiental. La problemàtica s’agreuja especialment a les capitals, on els corredors d’accés als nuclis urbans acostumen a presentar greus problemes de congestió. És més, s’ha vist que aquesta tendència s’està reproduint a les petites i mitjanes àrees metropolitanes, on actualment les taxes de creixement de congestió són majors.
dc.language.isocat
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport per carretera
dc.titleEls models de tarifes per congestió a autopistes USA. La seva aplicació al cas espanyol
dc.typeMinor thesis
dc.subject.lemacAutopistes de peatge -- Finançament
dc.subject.lemacAutopistes de peatge -- Espanya
dc.subject.lemacAutopistes de peatge -- Estats Units d'Amèrica
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona
dc.audience.degreeENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995)


Fitxers d'aquest items

Thumbnail

Aquest ítem apareix a les col·leccions següents

Mostra el registre d'ítem simple