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dc.contributorLlorca Piqué, Jordi
dc.contributor.authorMas Domenech, Jorge
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Química
dc.date.accessioned2009-12-14T19:44:42Z
dc.date.available2009-12-14T19:44:42Z
dc.date.issued2009-06
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/8101
dc.description.abstractEn este proyecto se realiza un estudio sobre la integración de pilas de combustible en hospitales, concretamente en una clínica de la cual se han podido obtener datos fiables del sistema de generación de electricidad existente, así como los consumos de energía (térmica y eléctrica). El objetivo del presente proyecto consiste en sustituir el grupo electrógeno actual por una pila de combustible y comparar esta solución con la existente. En primer lugar se lleva a cabo un estudio del sistema actual: características del grupo electrógeno, identificación de las cargas críticas (suministro crítico), etc. Una vez se conoce el sistema actual, se escoge un modelo de pila de combustible adecuado: en el presente caso se trata de una pila de combustible para aplicaciones estacionarias que es capaz de suministrar la potencia eléctrica que genera el actual grupo electrógeno. La pila escogida (en realidad todo el sistema) se alimenta directamente de gas natural, y mediante un proceso de reformado dentro del mismo sistema, se obtiene el hidrógeno que alimenta la pila de combustible propiamente dicha. La pila de combustible actúa como un sistema de cogeneración, ya que además de producir electricidad se produce calor útil. La principal diferencia del sistema actual con el sistema que se propone, radica no únicamente en el hecho de cambiar un grupo electrógeno por una pila de combustible, sino en el hecho de que con la pila de combustible, además de utilizarla en caso de fallo en el suministro eléctrico (función del grupo electrógeno actual), se puede satisfacer gran parte de la demanda energética eléctrica y térmica de una manera menos contaminante y más económica que obteniéndola de la red eléctrica o de la caldera. Esta configuración de utilizar conjuntamente la pila de combustible con la red eléctrica, pasa por encontrar para cada mes del año el grado de utilización óptimo de la pila. Finalmente se comprueba que la realización del presente proyecto está justificada desde un punto de vista medio ambiental, y atendiéndose a motivos económicos, hay que tener en cuenta que la inversión se recupera al cabo de bastante tiempo y que la rentabilidad no es especialmente elevada.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Energies::Energia elèctrica::Electricitat
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria química::Química física::Electroquímica
dc.subject.lcshFuel cells
dc.subject.lcshHospitals -- Energy consumption
dc.titleIntegración de pilas de combustible en hospitales
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.subject.lemacPiles de combustible
dc.subject.lemacHospitals -- Consum d'energia
dc.rights.accessRestricted access - author's decision
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona
dc.audience.degreeENGINYERIA INDUSTRIAL (Pla 1994)


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