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Impactos territoriales y socio-ambientales del Puerto de Barcelona y de las infastructuras de acceso

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Resumen (60,33Kb)
Abstract (71,96Kb)
Índice (143,4Kb)
Agradecimientos (141,2Kb)
1. Introducción (228,2Kb)
2. Tendencias logísticas en Europa (250,7Kb)
3. Posición del puerto de Barcelona frente a otros puertos españoles y europeos (887,2Kb)
4. El puerto actual (484,2Kb)
5. La ampliación del puerto de Barcelona (458,9Kb)
6. Accesibilidad por via terrestre en los puertos del Mediterráneo (412,6Kb)
7. Impacto socioeconómico y territorial en el contexto de el Prat de Llobregat (248,4Kb)
8. Impactos ambientales de la ampliación del puerto (723,5Kb)
9. Conclusiones (193,6Kb)
Referencias bibliográficas (204,5Kb)
Metodología de trabajo (191,0Kb)
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Cita com:
hdl:2099.1/6280

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Sanz Moliner, Nuria
Tutor / directorJunyent Comas, RosaMés informacióMés informació
Document typeMinor thesis
Date2002-12-04
Rights accessOpen Access
Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
This work is protected by the corresponding intellectual and industrial property rights. Except where otherwise noted, its contents are licensed under a Creative Commons license : Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
Abstract
El siguiente estudio pretende analizar los impactos de la ampliación del Puerto de Barcelona y su accesibilidad, explicando sus consecuencias territoriales y medioambientales, justificando previamente la necesidad de crecer de la ciudad de Barcelona. El desarrollo de la nueva economía de mercado tiende día a día a la globalización. La logística desempeña un papel importantísimo en el comercio internacional, y en los próximos años, se prevé un incremento mayor en el sector, en toda Europa. Barcelona ciudad es hoy en día una de las principales capitales económicas de Europa, pero la competencia es cada vez mayor, y para adquirir el liderazgo en Europa, y sobre todo, en el Mediterráneo, es necesario transformarse en una plataforma logística de primer nivel. Con vistas a ese objetivo se ha desarrollado toda una serie de infraestructuras que conforman el Plan Delta, ya que las actuales, están totalmente explotadas. Se creará pues, el centro logístico por excelencia del Mediterráneo. El puerto de Barcelona conjuntamente con el aeropuerto son la base de dicha plataforma.
SubjectsHarbors, Barcelona, Transport -- Anàlisi d'impacte
DegreeENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995)
URIhttp://hdl.handle.net/2099.1/6280
Collections
  • Escola Tècnica Superior d'Enginyeria de Camins, Canals i Ports de Barcelona - Enginyeria de Camins, Canals i Ports (Pla 1995) [2.597]
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00.pdfResumen60,33KbPDFView/Open
01.pdfAbstract71,96KbPDFView/Open
02.pdfÍndice143,4KbPDFView/Open
03.pdfAgradecimientos141,2KbPDFView/Open
04.pdf1. Introducción228,2KbPDFView/Open
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10.pdf7. Impacto socioeconómico y territorial en el contexto de el Prat de Llobregat248,4KbPDFView/Open
11.pdf8. Impactos ambientales de la ampliación del puerto723,5KbPDFView/Open
12.pdf9. Conclusiones193,6KbPDFView/Open
13.pdfReferencias bibliográficas204,5KbPDFView/Open
14.pdfMetodología de trabajo191,0KbPDFView/Open

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