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dc.contributorMartín Vide, Juan Pedro
dc.contributor.authorBonet Piñol, Francesc
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Hidràulica, Marítima i Ambiental
dc.date.accessioned2009-01-13T12:24:44Z
dc.date.available2009-01-13T12:24:44Z
dc.date.issued2005-07-04
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/6044
dc.description.abstractEl documento se realiza como Tesina de final de carrera de Ingeniería geológica. Su origen tiene lugar en la preocupación de RENFE por la seguridad de sus puentes. Es conocido que aproximadamente un 50 % de los fallos de puentes sobre cursos de agua en el mundo se debe a la erosión fluvial. El estudio consta de dos partes. En la primera se citan las bases teóricas de la erosión fluvial y se realiza una revisión bibliográfica de los métodos de instrumentación en pilas de puentes de todo el mundo. En la segunda parte se presenta una propuesta de instrumentación concreta utilizando las experiencias obtenidas en los apartados anteriores y estudiando las características específicas del emplazamiento, con el objetivo de servir de patrón para la instrumentación de puentes similares.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.publisherUniversitat de Barcelona
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Enginyeria hidràulica, marítima i sanitària
dc.subject.lcshBridges
dc.titleInstrumentación de puentes ante la erosión local en pilas. Aplicación a un caso (rio Besòs)
dc.title.alternativeBridges instrumentation against local erosion in pillars. A case application (Besós river)
dc.typeMinor thesis
dc.subject.lemacPonts -- Erosió
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona
dc.audience.degreeENGINYERIA GEOLÒGICA (Pla 2000)


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