Localizaciones óptimas para puertos secos
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Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
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Cita com:
hdl:2099.1/5917
Tipus de documentTesina
Data2008-07
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:
Reconeixement-NoComercial-SenseObraDerivada 3.0 Espanya
Abstract
Los puertos secos (PS) son una prolongación de las zonas de actividades logísticas de
los puertos marítimos en el interior del territorio. Su localización en el territorio español es un
problema en el que intervienen multitud de variables. Se ha desarrollado un Decision Support
System (DSS) para determinar localizaciones óptimas de asentamientos industriales en general
y PS en particular. El reto para el DSS ha sido incorporar un gran número de variables que
afectan a la localización de un PS, y a la vez conseguir que su manejo sea fácil e intuitivo.
La tesina se estructura en dos partes: documentación y aplicación. En la primera se
aporta información acerca de los PS’s, ya sea de su concepto, necesidades o funciones, como
también acerca de los PS’s que ya existen en España. Se presentan datos sobre el transporte
de mercancías existente entre los puertos marítimos y el territorio. Se estudian las
infraestructuras de transporte existentes en España. También se hace un repaso a las teorías
de localización que son útiles para el problema tratado, como también de los métodos para la
toma de decisiones multicriterio. Y finalmente se propone una lista de criterios que afectan a la
decisión de instalar un PS en un lugar determinado.
En la segunda parte se desarrolla el DSS. Su funcionamiento se basa en analizar cada
uno de los criterios en cada uno de los elementos de una malla de 1435 elementos que cubre
el mapa de España. Finalmente el usuario del DSS puede decidir el peso que quiere darle a
cada criterio y el programa le generará un mapa de España donde se identificarán las zonas
con más potencial. Se adjunta en esta parte de la tesina la documentación para cada criterio,
se argumenta si es posible incorporarlo en el DSS y en caso afirmativo se explica
detalladamente la forma en como se hace.
A modo de conclusión se dan los resultados obtenidos por el DSS. Se indican cuales
son las zonas mejor valoradas según el programa en distintos escenarios de decisión.
MatèriesTransports -- Espanya
TitulacióENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
00.pdf | Resumen / Abstract / Agradecimientos | 16,16Kb | Visualitza/Obre | |
01.pdf | Índice | 11,24Kb | Visualitza/Obre | |
02.pdf | 1. Introducción y objetivos | 8,105Kb | Visualitza/Obre | |
03.pdf | 2. Puerto Seco | 196,2Kb | Visualitza/Obre | |
04.pdf | 3. Análisis del transporte en España | 237,5Kb | Visualitza/Obre | |
05.pdf | 4. Teoría de la localización | 63,18Kb | Visualitza/Obre | |
06.pdf | 5. Métodos de decisión multicriterio | 19,53Kb | Visualitza/Obre | |
07.pdf | 6. Criterios que condicionan la localización | 16,41Kb | Visualitza/Obre | |
08.pdf | 7. Decision support system. LoÓp (Localizaciones óptimas) | 433,4Kb | Visualitza/Obre | |
09.pdf | 8. Resultados | 336,8Kb | Visualitza/Obre | |
10.pdf | 9. Conclusiones y futuras líneas de investigación | 9,639Kb | Visualitza/Obre | |
11.pdf | Anejos | 1,625Mb | Visualitza/Obre | |
12.pdf | Bibliografía | 15,92Kb | Visualitza/Obre |