dc.contributor | Casas Esplugas, Carles |
dc.contributor | Sánchez Borrás, Marta |
dc.contributor.author | Muñoz Martí, Jordi |
dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori |
dc.date.accessioned | 2009-02-03T18:12:39Z |
dc.date.available | 2009-02-03T18:12:39Z |
dc.date.issued | 2008-06 |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2099.1/5897 |
dc.description.abstract | El cànon ferroviari és la tarifa que han de pagar les operadores ferroviàries a les empreses gestores de la infraestructura per a la seva explotació comercial. Aquesta tesina dóna una visió de quina tarifació han utilitzat alguns dels països més importants de la Unió com són Espanya, França, Itàlia, Portugal i Alemanya des de la seva aparició fins a l'actualitat, tan pel que fa a conceptes tarifats i categories de circulació com de l'import que suposa a les diferents operadores.
Per acabar es realitza un estudi on es compara el cost que suposa el cànon ferroviari i el cànon aeri a les operadores per a analitzar el comportament estratègic d'ambdós modes. |
dc.language.iso | cat |
dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports |
dc.subject.lcsh | Railroads |
dc.subject.lcsh | Taxation |
dc.title | Evolució del cànon ferroviari per ús de la infraestructura en serveis d'altres prestacions: estratègies adoptades i competència amb el mode aeri |
dc.type | Minor thesis |
dc.subject.lemac | Ferrocarrils -- Tarifes |
dc.rights.access | Open Access |
dc.audience.educationlevel | Estudis de primer/segon cicle |
dc.audience.mediator | Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona |
dc.audience.degree | ENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995) |