Efecte de la incorporació de cautxú de NFU's sobre l'estabilitat i la cohesió d'una mescla per a capa base

View/Open
Document typeMinor thesis
Date2008-04
Rights accessOpen Access
Except where otherwise noted, content on this work
is licensed under a Creative Commons license
:
Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
Abstract
Anàlisi de l'efecte de la incorporació de pols de pneumàtic procedent de la trituració de pneumàtics fora d'ús (NFU) en l'estabilitat i resistència a tracció d'una mescla bituminosa per a capa base tipus G-20. S'utilitzen tres tipus de lligants: un betum modificat amb pols de pneumàtic incorporat en planta per via humida, el mateix betum anterior al que se li incorpora pols de pneumàtic per via seca i un betum de penetració B-60/70, que servirà de referència. Les mescles s'han assajat a Marshall i tracció indirecta.
DegreeENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995)
Files | Description | Size | Format | View |
---|---|---|---|---|
00.pdf | Resum | 82,34Kb | View/Open | |
01.pdf | Abstract | 79,94Kb | View/Open | |
02.pdf | Índex | 105,0Kb | View/Open | |
03.pdf | Introducció | 154,6Kb | View/Open | |
04.pdf | Utilització de pols de pneumàtic en mescles bituminoses | 1,884Mb | View/Open | |
05.pdf | Caracterització de la mescla bituminosa (G-20) | 713,1Kb | View/Open | |
06.pdf | Estudi experimental | 5,938Mb | View/Open | |
07.pdf | Conclusions | 1,862Mb | View/Open | |
08.pdf | Bibliografia | 137,7Kb | View/Open | |
09.pdf | Annex 1: Propietats àrids | 2,091Mb | View/Open | |
10.pdf | Annex 2: Resultats assaigs Marshall | 1,260Mb | View/Open | |
11.pdf | Annex 3: Resultats assaigs tracció indirecta | 973,7Kb | View/Open |