Viabilitat i limitacions d'un servei de cotxe compartit i vehicle d'alta ocupació a la regió Metropolitana de Barcelona
Visualitza/Obre
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2099.1/5632
Tipus de documentTesina
Data2008-04-30
Condicions d'accésAccés obert
Llevat que s'hi indiqui el contrari, els
continguts d'aquesta obra estan subjectes a la llicència de Creative Commons
:
Reconeixement-NoComercial-SenseObraDerivada 2.5 Espanya
Abstract
La tesina té com objectiu analitzar la viabilitat econòmica i social d’impulsar una iniciativa que
combini el concepte de cotxe compartit (car sharing) i de vehicle d’alta ocupació (carpooling).
S’ha fet el disseny del servei per una ruta concreta per poder analitzar els problemes reals de
portar-la a terme. S’ha analitzat la viabilitat econòmica d’un projecte d’aquestes característiques
i quins són els factors que condicionen el que es pugui portar a la pràctica. L’anàlisi del seu
impacte social completa l’estudi i és un instrument per justificar el possible interès de
l’administració o del sector privat en aquesta iniciativa.
Les feines realitzades han estat les següents. Conèixer les experiències nacionals i
internacionals en aquest àmbit. Dissenyar un servei de cotxe compartit i cotxe d’alta ocupació,
utilitzant els conceptes empresarials. Obtenir la demanda potencials i els mecanismes
d’atracció d’aquesta demanda. Fer un pla de viabilitat d’aquesta iniciativa i quantificar els
beneficis i costos socials que justifiquin l’interès de l’administració o del sector privat.
MatèriesTransport -- Anàlisi d'impacte
TitulacióENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
00.pdf | Memòria | 1,029Mb | Visualitza/Obre |