El análisis del comportamiento de la albañilería asi como del revestimiento de los túneles antiguos es un reto fundamental dentro de la división de túneles de la SNCF (Sindicat National des Chemins de Fer Français). Sabiendo que este material se modeliza como un material elástico en este departamento de ingeniería, un estudio bibliográfico detallado sobre las diferentes aproximaciones que conciernen la modelización con elementos finitos de estos revestimientos ha sido realizada. El objetivo ha sido poder determinar cual es la ley de comportamiento mecánico mejor adaptada para la realización de estudios numéricos en túneles antiguos.