Anàlisis de la cadena de subministre d’una cadena de franquícies basada en la teoria de jocs

Abstract

El present estudi pretén aprofundir en una nova proposta de gestió de la cadena de subministrament mitjançant la teoria de jocs, especialment, la del jocs cooperatius. A través d’una cadena de franquícies britànica de distribució de vins, The Threshers Grup, es plantejarà introduir un nou producte de la seva marca blanca anomenada Origin. Aquest nou producte té un origen espanyol, en concret es tracta de vi procedent de les denominacions d’origen Rioja i Ribera del Duero. En una primera fase del projecte, es documenta els preus i les modalitats existents per dur a terme el transport internacional de les botelles de vi el qual finalitza en el magatzem principal del grup a la localitat de Dover. La resolució del problema es planteja com un joc cooperatiu de repartiment de costos, on es pretén minimitzar el cost global del trasllat de la mercaderia generant coalicions entre els diferents mitjans de transport buscant l’aparellament que serà més beneficiós. Mitjançant els conceptes de la teoria de jocs, es pot determinar, no només el cost mínim per al transport, sinó dades que ajudaran a prendre decisions estratègiques per tal de dissenyar un sistema de transport robust i fiable. En la segona fase del projecte, s’analitza la distribució de les ampolles de vi per a tots els punts de venda de la franquícia al llarg de la zona sud-est del Regne Unit. Basantse amb el vehicles comercials disponibles, es dissenya les rutes de distribució seguint una heurística derivada del problema del viatjant de comerç, anomenada problema de cicles múltiples, ja que obté bons resultats a partir de fer cicles més curts i passar més cops per el centre de distribució. L’objectiu principal és reduir al màxim el cost de la distribució i gestionar els estocs dels punts de venda a partir del temps entre abastiments dels vehicles. Per últim, paral·lelament a aquest sistema, s’aprofita la teoria de jocs, per dissenyar les anomenades cèl·lules cooperatives, que seran agrupacions de punts de venda propers tals que, cada un cert temps posaran en comú les necessitats o excedents de mercaderies per evitar així les ruptures d’estocs amb un temps de reacció superior al que pot proporcionar el mateix sistema de distribució. Amb una simulació d’aquest sistema es demostra com les vendes augmenten i s’exposa la magnituds dels beneficis.