Estudi de la distribució de cabals en un encreuament de carrers durant successos d'inundació, en condicions de règim subcrític
| dc.contributor | Gómez Valentín, Manuel |
| dc.contributor | Dolz Ripollès, Josep |
| dc.contributor.author | Comas Pelegrí, Pau |
| dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Hidràulica, Marítima i Ambiental |
| dc.date.accessioned | 2007-03-09T11:27:14Z |
| dc.date.available | 2007-03-09T11:27:14Z |
| dc.date.issued | 2005-03 |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2099.1/3383 |
| dc.description | Durant processos d'inundació en medi urbà, es comú que s'assoleixin calats de fins a un metre, amb els riscs que això comporta. Per tal d'establir l'esquema de funcionament de l'escolament superficial, és crucial determinar com es distribueixen els cabals procedents de dos carrers al seu pas per un encreuament. Davant la impossibilitat d'abordar el problema d'una forma teòrica, es va dur a terme una campanya experimental en un model reduït que simula un encreuament de carrers perpendiculars, en condicions de règim lent. De l'anàlisi dels resultats es conclou que el repartiment de cabals a la sortida de l'encreuament depèn tant de les condicions de flux aigües avall com de les d'aigües amunt, si bé les primeres tenen una major influència. Es proposa una equació que permet determinar els cabals sortints a partir dels números de Froude als carrers de sortida i els cabals d'entrada. |
| dc.language.iso | cat |
| dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
| dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Enginyeria hidràulica, marítima i sanitària::Enginyeria sanitària |
| dc.title | Estudi de la distribució de cabals en un encreuament de carrers durant successos d'inundació, en condicions de règim subcrític |
| dc.type | Minor thesis |
| dc.subject.lemac | Enginyeria hidràulica |
| dc.subject.lemac | Dinàmica de fluids |
| dc.rights.access | Open Access |
| dc.audience.educationlevel | Estudis de primer/segon cicle |
| dc.audience.mediator | Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona |
Files in this item
This item appears in the following Collection(s)
All rights reserved. This work is protected by the corresponding intellectual and industrial
property rights. Without prejudice to any existing legal exemptions, reproduction, distribution, public
communication or transformation of this work are prohibited without permission of the copyright holder