Dimensionamiento óptimo del armado de secciones rectangulares de hormigón sometidas a flexocompresión esviada

Lorente Monleón, Sandokan

dc.contributor	Marí Bernat, Antonio Ricardo
dc.contributor.author	Lorente Monleón, Sandokan
dc.contributor.other	Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria de la Construcció
dc.date.accessioned	2007-03-09T11:26:46Z
dc.date.available	2007-03-09T11:26:46Z
dc.date.issued	2005
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/2099.1/3368
dc.description	En la práctica totalidad de estructuras de hormigón armado nos encontramos con secciones sometidas a esfuerzos de flexocompresión esviada. Su resolución de forma manual es inabordable. A diferencia de otras rutinas de cálculo, se ha determinado de forma analítica las expresiones de los esfuerzos resistidos, consiguiendo máxima precisión y rapidez en el cálculo. El objetivo principal es saber, para una solicitación dada ( Nd , Mxd , Myd) y unas dimensiones de la sección ( b , h ), cual es la disposición de armaduras que minimiza la cantidad de acero necesario. Una vez logrado el primer objetivo, el segundo ha sido comprobar que es posible mejorar el armado ( 5 a 10 %) que hasta ahora se hacía en secciones sometidas a flexocompresión esviada. Finalmente hemos encontrado una expresión empírica que proporciona la distribución óptima de armado en función de las acciones y la geometría de la sección.
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universitat Politècnica de Catalunya
dc.subject	Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Materials i estructures::Materials i estructures de formigó
dc.subject	Àrees temàtiques de la UPC::Edificació::Elements constructius d’edificis::Càlcul d’estructures d’edificis
dc.title	Dimensionamiento óptimo del armado de secciones rectangulares de hormigón sometidas a flexocompresión esviada
dc.type	Minor thesis
dc.rights.access	Open Access
dc.audience.educationlevel	Estudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediator	Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona
dc.audience.degree	ENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995)