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dc.contributorMagrinyà Torner, Francesc
dc.contributor.authorMartín Bermejo, David
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori
dc.date.accessioned2007-03-09T11:25:00Z
dc.date.available2007-03-09T11:25:00Z
dc.date.issued2007-01
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/3316
dc.descriptionEl objetivo es conocer el comportamiento de la bicicleta en la ciudad de Barcelona. Se compara dicho modo de transporte con el Metro y el modo A Pie. Además se realiza el estudio por barrios. La bicicleta se muestra óptima en la mayoría de desplazamientos, quedando reservado el Metro para trayectos largos. Los fines de semana la diferencia favorable a la bicicleta es más notable. El comportamiento en cada barrio vendrá matizado por el sentido del desplazamiento, relacionado con la orografía del terreno. Caminar es óptimo para trayectos muy cortos.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport urbà
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports
dc.titleComparación de tiempos de trayectos metro-a pie-bici en la zona urbana de Barcelona
dc.typeMinor thesis
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona
dc.audience.degreeENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995)


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