Disseny òptim de sistemes Bus Rapid Transit (BRT's)

Segurana Sardà, Ovidi

dc.contributor	Estrada Romeu, Miguel Ángel
dc.contributor	Robusté Antón, Francesc
dc.contributor.author	Segurana Sardà, Ovidi
dc.contributor.other	Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori
dc.date.accessioned	2007-03-09T11:24:56Z
dc.date.available	2007-03-09T11:24:56Z
dc.date.issued	2007-01
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/2099.1/3314
dc.description	A la dècada dels setanta va aparèixer a Curitiba un nou tipus de transport urbà, l'anomenat Bus Rapid Transit (BRT). L'idea principal d'aquest nou mode de transport fou aconseguir, amb una inversió moderada, el millor sistema possible de transport públic en superfície. Així doncs, es varen implantar diverses iniciatives innovadores. Avui dia, aquest sistema està implantat amb èxit en diverses ciutats de tots els continents i segueix en expansió. Tot i això, encara existeix en el nostre país un desconeixement important. Per aquesta raó, aquest document intenta explicar al lector les característiques principals dels BRT i elabora un model informàtic. Aquest model té dos objectius, per una banda ser una eina d'ajuda de decisió, per escollir quines aplicacions s'han de dur a terme en una línia BRT per a optimitzar els costos del sistema; i per l'altra, permet estudiar el comportament de les diferents aplicacions i del model en diversos escenaris teòrics.
dc.language.iso	cat
dc.publisher	Universitat Politècnica de Catalunya
dc.subject	Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport urbà
dc.title	Disseny òptim de sistemes Bus Rapid Transit (BRT's)
dc.type	Minor thesis
dc.rights.access	Open Access
dc.audience.educationlevel	Estudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediator	Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona
dc.audience.degree	ENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995)