Proyectos singulares en el desarrollo de la red europea de alta velocidad
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Tipus de documentTesina
Data2005-05
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Descripció
Desde los años 80 se fue planteando en Europa la creación de una red ferroviaria de alta velocidad que integrase las redes nacionales de este carácter. En esta futura red europea de altas prestaciones se distinguen ciertas líneas que discurren por secciones singulares, debido básicamente a las dificultades orográficas a las que deben hacer frente los correspondientes trazados. En la presente tesina se analizan las características principales de algunos de estos proyectos singulares, en particular de las nuevas líneas transalpinas. Se hace especial incidencia en los parámetros geométricos con que están siendo diseñadas, comparándolos con los adoptados en las líneas de alta velocidad que no atraviesan cadenas montañosas importantes.
TitulacióENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
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50367-1.pdf | Agradecimientos | 4,841Kb | Visualitza/Obre | |
50367-2.pdf | Resumen | 57,31Kb | Visualitza/Obre | |
50367-3.pdf | Abstract | 56,43Kb | Visualitza/Obre | |
50367-4.pdf | Índice | 59,66Kb | Visualitza/Obre | |
50367-5.pdf | Introducción y Objetivos | 121,9Kb | Visualitza/Obre | |
50367-6.pdf | Características de diseño de la red europea de alta velocidad | 244,2Kb | Visualitza/Obre | |
50367-7.pdf | Características principales de los proyectos singulares | 1,176Mb | Visualitza/Obre | |
50367-8.pdf | Síntesis de los criterios de proyecto de líneas singulares | 89,61Kb | Visualitza/Obre | |
50367-9.pdf | Comparación de los criterios de diseño de las líneas de alta velocidad europeas y de los itinerarios singulares | 67,15Kb | Visualitza/Obre | |
50367-10.pdf | Interés de ser más ambiciosos en el diseño de los proyectos de líneas singulares | 94,15Kb | Visualitza/Obre | |
50367-11.pdf | Conclusiones | 70,79Kb | Visualitza/Obre | |
50367-12.pdf | Bibliografía | 63,95Kb | Visualitza/Obre |