Show simple item record

dc.contributorLiesa Mestres, Francisco
dc.contributor.authorMuñoz Garcia, Joaquim
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Mecànica
dc.date.accessioned2007-03-09T10:12:24Z
dc.date.available2007-03-09T10:12:24Z
dc.date.issued2006-10
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/3023
dc.descriptionAvui en dia tots els automòbils disposen de múltiples sistemes de seguretat passiva per a protegir els seus ocupants davant de qualsevol xoc. Per als més petits es disposa de sistema de retenció infantil basats en cadiretes completes o un simple coixí elevador, que consten de cinturó propi en forma d’arnès o permeten adequar el recorregut del cinturó de seguretat del vehicle al cos dels infants. Aquests dispositius es classifiquen en diferents grups en funció de l’edat del nen. La gran majoria dels sistemes de retenció infantil es fixen al vehicle mitjançant el cinturó de tres punts d’aquest per un procediment no obvi i que divergeix per a cada fabricant de cadiretes. Aquest fet genera que percentatges elevats d’aquests sistemes siguin instal·lats incorrectament. Com a resposta a aquest inconvenient, recentment s’ha creat un nou estàndard internacional, anomenat ISOFIX, que permet unir de forma fàcil i segura els dispositius de retenció infantil directament a l’estructura del vehicle, passant a ser ambdós solidaris. Aquest estàndard consta de dos elements de subjecció, les anelles situades a la intersecció del respatller amb la base del seient i el punt antirotació Top Tether, situat a la part posterior del seient del vehicle. L’objectiu d’aquest projecte és adaptar a aquest estàndard un sistema de retenció infantil dels Grups II-III que actualment no disposa de les fixacions ISOFIX, dotant-lo dels ancoratges per a les anelles i al punt antirotació Top Tether. Per comprovar el correcte disseny de tot el conjunt, es realitzen diverses simulacions dels xocs més habituals. Finalment, també es realitza un estudi econòmic de la solució implantada, així com un estudi del possible impacte mediambiental.
dc.language.isocat
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Disseny i construcció de vehicles::Automòbils
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Processos de fabricació mecànica
dc.subject.lcshAutomobiles -- Safety measures
dc.subject.lcshAutomobiles -- Equipment and supplies
dc.subject.lcshAutomobiles -- Seats
dc.titleImplementació d'elements de seguretat passiva a un Sistema de Retenció Infantil dels Grups II-III
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.subject.lemacAutomòbils -- Mesures de seguretat
dc.subject.lemacAutomòbils -- Equip i accessoris
dc.subject.lemacAutomòbils –- Seients
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona


Files in this item

Thumbnail
Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

All rights reserved. This work is protected by the corresponding intellectual and industrial property rights. Without prejudice to any existing legal exemptions, reproduction, distribution, public communication or transformation of this work are prohibited without permission of the copyright holder