Integración y control de una planta modular de tracción híbrida para automóvil a partir de sus componentes
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hdl:2099.1/2976
Tipus de documentProjecte/Treball Final de Carrera
Data2003
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Descripció
Dada la necesidad de plantear soluciones a los problemas energéticos actuales, el presente
proyecto pretende mejorar el rendimiento y el aprovechamiento energético de los vehículos
actuales, para lo cual se diseña un módulo que agrupe un sistema motriz híbrido que debe
poder ser adaptado a un vehículo actual. Todo su desarrollo ha sido realizado de manera
coordinada con el PFC titulado "Estudio y selección de componentes para una planta
modular de tracción híbrida de automóviles” de los estudiantes Sergio Marcús y Albert
Sentinella.
En primer lugar, se valorarán cuales son los requerimientos que el vehículo deberá cumplir
tanto en prestaciones como en consumo. A continuación, se implementará un software
específico mediante el cual se realizará un cálculo de las necesidades energéticas reales
que el vehículo tendrá con la utilización a la que va a ser sometido, básicamente urbana,
aunque deberá ser capaz de circular de manera esporádica por carretera.
A partir de dicho cálculo, se buscarán en el mercado los componentes más adecuados para
la construcción de la cadena cinemática de tracción, tarea que se efectúa en el PFC
realizado en paralelo. Los que resulten más interesantes serán evaluados mediante el
software implementado anteriormente, para poder así seleccionar aquéllos que resulten más
adecuados.
Una vez elegidos los componentes, se planteará su integración en el automóvil, para lo cual
será necesario proponer algunas modificaciones tanto en el vehículo como en dichos
componentes. Así mismo, en este proyecto se propondrá y evaluará un sistema de control
que los gobierne, haciendo que funcionen de uno u otro modo en función de las
necesidades.
Finalmente, se realizará un cálculo de las prestaciones del vehículo así como de su
consumo, el cual servirá para comprobar en qué medida se han alcanzado los objetivos
marcados inicialmente en ambos aspectos. El software desarrollado permitirá además
calcular el rendimiento global del vehículo propuesto y de diferentes modelos actualmente en
el mercado, observándose una notable mejora en recorridos urbanos.
ProvinençaAquest document conté originàriament altre material i/o programari no inclòs en aquest lloc web.
TitulacióENGINYERIA INDUSTRIAL (Pla 1994)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
31124-1.pdf | Memoria y Anexo | 1,447Mb | Visualitza/Obre |