Estudi dels interiors d'avions privats de luxe: Il·luminació i marbre
Tipus de documentProjecte/Treball Final de Carrera
Data2005-04
Condicions d'accésAccés obert
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Descripció
Actualment el mercat dels avions privats està en plena expansió. Cada cop més els grans empresaris volen tenir el seu propi avió que els garanteixi la possibilitat de viatjar amb el
màxim confort i el més ràpid possible. EADS Sogerma Services es dedicava exclusivament a
fer el manteniment dels avions comercials i militars. Però enfront d’aquesta nova necessitat
del mercat van decidir augmentar la seva oferta realitzant interiors d’avions privats. Sogerma
els concep amb l’ajuda d’un dissenyador extern triat pel client, fa els estudis previs, la
certificació i posteriorment els realitza.
En aquest projecte es tractarà d’una part molt concreta: els llums. Els he separat en dues
famílies, els llums en barres (tubs fluorescents) i els llums puntuals (spot light i reading light).
Actualment, aquest llums tenen defectes molt importants que fan necessària la recerca de
noves tecnologies. El principal defecte dels tubs fluorescents es que necessiten un balast, el
qual a part d’augmentar el preu d’instal·lació i de manteniment, crea problemes a nivell d’espai, pes i soroll. Per això és molt interessant estudiar tecnologies com els LEDs, que no
necessiten el balast per funcionar i tenen una vida molt més llarga.
Així doncs, es farà un estudi comparatiu amb una nova gamma de llums que acaba de sortir al
mercat que utilitza la tecnologia LED. Per fer aquest estudi es tindran en compte: l’estètica, la tecnologia, la instal·lació i el manteniment, la massa i el cost. Un cop fet l’estudi teòric, i
gràcies a les grans infraestructures de l’empresa, es faran uns tests per verificar-lo en una maqueta a escala real d’un A340-500.
Com es podrà veure, tot i les expectatives posades en aquests nous productes a nivell
d’instal·lació, manteniment, durada del producte i de costs, tenen el problema que és una
tecnologia molt nova i no es coneix tan bé com l’actual a nivell d’adaptació amb el sistema de
l’avió i a més a més tenen una relació consum/il·luminació a millorar.
Val a dir, però, que en un futur molt proper aquesta tecnologia revolucionarà el mercat dels
avions de luxe. Actualment les empreses capdavanteres del sector estan perfeccionant uns
llum a base de LEDs que il·luminaran en colors. Amb aquest revolució es podrà aconseguir
l’ambient que es vulgui només canviant l’intensitat i el color de la llum.
NOTA: A causa de la confidencialitat del treball s’han obviat plànols i parts compromeses.
TitulacióENGINYERIA INDUSTRIAL (Pla 1994)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
37769-1.pdf | Memòria Marbre | 1,240Mb | Visualitza/Obre | |
37769-2.pdf | Memòria Il.luminació | 1,480Mb | Visualitza/Obre | |
37769-3.pdf | Annex | 3,973Mb | Visualitza/Obre |