Diseño de un banco de ensayos de impacto torsional.
Tipus de documentProjecte/Treball Final de Carrera
Data2005-04
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Descripció
Diseño de un banco de ensayos de impacto torsional El objetivo del proyecto es la definición de las especificaciones básicas y diseño mecánico de un banco de ensayos de impacto torsional mediante la acumulación de energía cinética en un volante de inercia. Este banco estará destinado al ensayo de piezas de
revolución de automoción y sustituirá un antiguo banco de impacto torsional cuya capacidad
de ensayo está limitada por su propio diseño y no cumple con las especificaciones de ensayo a realizar para cada tipología de piezas. Dicho banco se encuentra en el laboratorio de ensayos de una empresa de automoción ubicada en la Zona Franca de Barcelona.
De acuerdo a las especificaciones de ensayo y al tipo de piezas se definen la especificación básica del banco y se fijan los parámetros básicos (par de impacto máximo, velocidad de giro, duración del impacto, cadencia de impactos, etc) que condicionarán el diseño de los elementos mecánicos.
El diseño básico del banco (esquema básico) vendrá condicionado por las normas de ensayos y es común para los diferentes centros técnicos que posee la empresa en todo el mundo con objeto de usar una misma metodología de ensayo. Este hecho provoca que el diseño esté más acotado y no se pueda plantear un mayor número alternativas al diseño del banco, siendo estas aplicables sólo al tipo elemento mecánicos a usar (tipo de freno, tipo de bancada, tipo de embrague, etc...).
El banco deberá de poder aplicar un par de impacto máximo de hasta 12500Nm sobre las piezas de ensayo mediante la disipación de la energía cinética acumulada en un volante de inercia a través de un freno y entre los cuales se encuentra la pieza objeto del ensayo. Dichas piezas son elementos de revolución que aplican en la línea motriz de vehículos (ejes de cajas de cambio, árboles de trasmisión, palieres, cubos sincros, etc...)
En el diseño de los diferentes elementos mecánico, se hace especial hincapié en el
diseño y cálculo del volante de inercia y del freno principal por ser los elementos que
condicionarán la capacidad del banco. La definición de las especificaciones básicas, la
elección de los elementos estándar, el diseño mecánico del resto de componentes y la
elaboración de los planos completarán el grueso del presente proyecto.
TitulacióENGINYERIA INDUSTRIAL (Pla 1994)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
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37390-1.pdf | Memoria | 2,160Mb | Visualitza/Obre | |
37390-2.pdf | ANEXO_A-Calculos-1 | 6,139Mb | Visualitza/Obre | |
37390-3.pdf | ANEXO_B-Calculos-2 | 1,950Mb | Visualitza/Obre | |
37390-4.pdf | ANEXO_C-Estudio_economico | 50,66Kb | Visualitza/Obre | |
37390-5.pdf | ANEXO_D-Pliego de Condiciones | 33,32Kb | Visualitza/Obre | |
37390-6.pdf | ANEXO_E_Planos | 2,168Mb | Visualitza/Obre | |
37390-7.pdf | ANEXO_F-Catálogo1-2 | 19,89Mb | Visualitza/Obre | |
37390-8.pdf | ANEXO_F-Catálogo 2-2 | 8,610Mb | Visualitza/Obre |