Continental Automotive Spain aposta per aquest projecte focalitzat en el
desenvolupament d’un sistema alternatiu al cromat Hexavalent actual. Aquest procés s’aplicaria
sobre els anells dels rellotges i odòmetres dels panells d’instruments de cotxes.
El principal objectiu del projecte és desenvolupar un mètode alternatiu al procés de cromat
electrolític que s’utilitza en l’actualitat. Aquesta alternativa seria ecològica, basada en el PVD
(Physical Vapor Deposition).
La estratègia proposada pel projecte és el desenvolupament i implementació d’un recobriment
bi-‐capa sobre el plàstic, que consisteix en una capa d’imprimació (base coat) seguida d’una capa
metàl·lica aplicada mitjançant la
tecnologia PVD.
Fins a dia d’avui, Continental utilitza sistemes de cromat electrolític hexavalent per a les peces
fabricades. Aquest procediment, a més, es fa en out-‐source, és a dir, a través d’un proveïdor
subcontractat. El còmput global del procés evidencia un alt consum d’aigua, energia i genera un
nivell molt elevat de deixalles i efluents líquids contaminats amb partícules metàl·liques i
emissions.
En el procés d’implantació del sistema PVD a Continental s’han fet càlculs relatiu a l’estructura
de la cabina de pintura, disposició de les lluminàries necessàries, i
càlculs logístics i d’ordenació d’espai.
