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dc.contributorFerrer Martí, Laia
dc.contributor.authorLeal Sancho, Victoria
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Mecànica
dc.coverage.spatialeast=-3.7037901999999576; north=40.4167754; name=Sol, 28013 Madrid, Espanya
dc.date.accessioned2015-07-02T16:19:09Z
dc.date.available2015-07-02T16:19:09Z
dc.date.issued2015-03
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/26431
dc.description.abstractEl promotor del proyecto es el Operador Logístico que está buscando mejorar en su proceso de distribución para reducir costes, potenciar sus infraestructuras, y rediseñar la gestión de las rutas de reparto. El proyecto resulta del trabajo conjunto con el cliente, y empieza por el análisis de debilidades en su funcionamiento general. Se analizan todos los procesos relacionados con el flujo logístico y se identifican aquellos aspectos con posibilidad de mejora. Se selecciona uno y se proponen soluciones. El documento contiene una descripción detallada del operador logístico, de sus sistemas actuales, y realiza propuestas de cambio para los procesos de distribución logística, para el caso concreto de un cliente del sector de la automoción. Se definen los conceptos que contextualizan el proyecto. Dado que el proyecto se centra en la distribución logística de una mercancía muy específica, las motocicletas de dos ruedas, en éste primer capítulo se hace una breve descripción del mercado de éste producto. Luego se presenta al operador logístico y en concreto, los servicios y la metodología empleada para el cliente en cuestión, siendo relevantes las fortalezas y debilidades del operador. Además, se realiza una simulación de la distribución actual, con el objetivo de poder comparar los resultados de las propuestas de mejora. Se desarrolla una propuesta para la reducción de los vehículos utilizados en la distribución de motocicletas en España. Se detallan los cambios que debe realizar el operador en sus procesos logísticos y las ventajas que le aportan. Luego se identifican otras posibles vías de mejora para posteriores proyectos que quiera desarrollar el operador. Por último se realiza un análisis del impacto económico y medio ambiental que tendrá realizar los cambios propuestos en el esquema logístico del operador, y se extraen las conclusiones finales.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Economia i organització d'empreses::Direcció d’operacions::Modelització de transports i logística
dc.subject.lcshBusiness logistics -- Management
dc.subject.lcshPhysical distribution of goods -- Planning
dc.subject.lcshIndustrial organization
dc.titleOptimización del esquema de transporte de un operador logístico
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.subject.lemacLogística (Indústria) -- Direcció i administració
dc.subject.lemacDistribució de mercaderies -- Planificació
dc.subject.lemacOrganització industrial
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona
dc.audience.degreeENGINYERIA INDUSTRIAL (Pla 1994)


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